根據《路透社》報導，丹麥航運集團馬士基（Maersk ）近期已針對長榮海運旗下長賜輪（Ever Given）在埃及蘇伊士運河擱淺一事提起訴訟，並要求賠償造成蘇伊士運河塞船6天所造成的延誤損失。對此，長榮表示，長賜輪為長榮依論時傭船合約所租賃的船舶，該艘租船擱淺案所衍生的相關責任，應由船東承擔。
▲長榮海運巨型貨輪長賜號2021年3月堵在蘇伊士運河達6天，造成數百艘船隻無法通行，丹麥航商馬士基提告並求償。（圖／翻攝臉書／هيئة قناة السويس Suez Canal Authority）
報導引述集團發言人說法指出，馬士基已在丹麥海事及商業高等法院提告，向長賜輪的船東和技術經理索賠，理由是長賜輪擱淺阻塞蘇伊士運河，影響全球航運運輸，導致馬士基蒙受損失。
長榮海運租用的貨櫃巨輪「長賜輪」於2021年3月23日遭遇沙塵暴在埃及蘇伊士運河擱淺，由於擱淺河段屬未擴建區域，河道窄小，導致其他船隻無法繞行，造成超過300艘船隻排隊等候，影響全球航運運輸近一週時間。事後長賜輪船東日本正榮汽船提出「共同海損」，長賜輪上的貨物主也接獲相關文件，被要求共同承擔賠償。
所謂的「共同海損」是由海商法規範，指的是在船舶航程期間，當發生共同危險、為求全體財產的安全而進行的故意及合理處分，導致直接造成的犧牲及發生的費用時，必須依比例由各利害關係人共同分擔。
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