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蔣萬安擬推捷運早晚四折解內湖塞車 被批已有1280月票無競爭力

獨家報導/獨家報導 2023.02.09 15:21

獨家報導【記者孫偉倫/台北報導】

內湖交通塞車打結問題一直受到詬病,成為台北市政府的頭痛焦點,台北市長蔣萬安上任後也成立專案小組研議解決。目前台北捷運傳出研議推出4折票價的「早晚鳥票」,以吸引通勤者分流疏緩塞車。不過由於北捷已發行每月1280元可無限搭乘的定期票,此時再推早晚鳥優惠方案,被議員懷疑沒競爭力,效果有限;要協調企業調整上下班時間,難度更高。

圖/蔣萬安臉書粉專
圖/蔣萬安臉書粉專

台北捷運將研擬早晚鳥票,估可提供民眾票價4折優惠,吸引員工改搭捷運通勤,並與企業溝通讓員工彈性上下班分流,紓緩內科塞車。以搭北捷忠孝敦化站到港墘站估算,每月約可省近800元。蔣萬安8日指出,北捷正研擬早晚鳥優惠票價以解決內湖交通問題,目前交通局正在專案評估相關方案,任何可能方案都會考慮。

國民黨台北市議員李彥秀9日說,「捷運推出四折早晚鳥票,吸引民眾在離峰時間上班」的效果恐怕有限,最根本的原因,目前已經有超優惠的公共運輸1280月票,幾乎使用公共運輸的上班族都會購買月票,4折早鳥票完全不具競爭優勢;況且,要協調眾多企業調整上班時段,更是難上加難。

李彥秀肯定蔣萬安市長對於解決內科交通問題的誠意,蔣萬安上任後不但親自視察內科交通問題,也研擬具體政策。但是「市府不是急診室」、「市政沒有特效藥」,每天作一點,每月作一分,內湖交通問題一定能獲得改善。

圖/擷取自李彥秀
圖/擷取自李彥秀

李彥秀說,短期而言,既使增加人力後,內湖的交通警察員額僅有42人,14個交通分隊中排名第8,「如果內湖交通問題北市最嚴重,沒理由交警員額排第二,更何況是第八,」資源就應該投注在最嚴重最需要的地方。

李指出,內湖都市計畫容納人口數為30.8萬人,目前內湖人口數已達27.3萬人,再加上大內湖科技園區超過21萬通勤人口,遠超出內湖可容納人口數量。長期而言,鼓勵企業前往北士科園區分流通勤人口,不但能減少內湖地區負擔,對台北均衡發展也是有利的方向。她對市府說,專業、持恆、傾聽,才是真正解決內湖交通問題的法門。

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