陸委會主委邱太三信誓旦旦的「小三通常態化」7日上路，但航班仍然受限、搭乘人員仍然限金馬居民。前兩岸談判代表高孔廉痛批，「常態化」不應該是全面恢復嗎？現在還限人、限航班，這能叫「常態化」嗎？最多就是「小縫中，再開個小縫」。 根據陸委會最新規定，小三通航線中，金廈航線維持每天至多一班，新增金泉航線每周至多兩班；馬祖航線由每周至多兩班，增加為每周至多四班；可以搭乘小三通的旅客仍然只限金馬居民及其大陸配偶。 陸委會不全面恢復小三通及大三通（直航）的理由就是「防疫需要」，但根據陸委會的統計，小三通春節專案的旅客唾液篩檢陽性率，從一開始的14.8%到20.5%之間，近期已經下降到2.2%。 高孔廉表示，2.2%的陽性率已經遠低於全球其他國家，如此，實在不解陸委會為何仍然拒絕全面恢復大小三通，而且還繼續禁止陸客來台。 不過，據高孔廉研判，陸委會開放陸客來台的決定，不可能拖到明年選舉結束後，因為今年全球景氣欠佳，台灣急需要大陸的經濟活水，像交通部長王國材就公開表示，觀光局今年要吸引600萬國際旅客來台，其中包含100萬陸客；王國材也強調，年初還沒解封，不代表後面都不解封，交通部歡迎陸客來台，現在觀光簽證、航點增加等都在積極評估中。 經濟部長王美花也期待大陸疫情高峰快點過去，工業生產快點恢復，以便助益台灣出口。 王美花日前出席台商春節聯誼活動時就向「品觀點」表示，受到中國疫情大爆發的影響，台灣去年12月對中國出口占比大幅下降；但王美花仍然樂觀看待今年上半年和第一季景氣，因為中國疫情解封後快速過峰（高峰已過），這使得台灣第一季的景氣將有所期待。 日前，在海基會主辦的大陸台商春節聯誼活動中，代理海基會董事長的金寶集團董事長許勝雄也表示，兩岸盡快恢復直航對台商來說是「好事」；許勝雄還提醒台商注意，去年12月6日舉行的中共政治局會議將大陸經濟政策重心轉到「促內消」，並公布《擴大內需戰略規劃綱要（2022-2035年）》，將擴大內需作為未來10年大陸發展經濟的主要戰略。 但是，邱太三仍然提醒台商要注意大陸的投資風險在過去一年裡不斷升高，像美中科技戰、中國建商及電商平台接連出事、習近平主張「共同富裕」、缺電等，都是邱太三所謂的「大陸投資風險」。