中共中央宣傳部主管的學習平台「學習強國」 推出首個國家級交通出行平台「強國交通」，涵蓋約車、貨運、公路、鐵路、水運、航運等6大功能，平台在本月16日完成內測後，即將正式上線。
▲ 「強國交通」即將正式上線。 （圖／翻攝自 微博）
綜合陸媒報導，只要透過專案組提供的邀請碼，登錄「強國交通」應用界面後，就能看到首頁規劃有「約車」、「貨運」、「公路」、「鐵路」、「水運」、「航運」等6大服務門類，以及維修、保險、油卡優惠等配套服務。另外，「強國交通」將接入微信、支付寶、抖音等平台。正式上線後，「強國交通」將率先為「學習強國」的註冊用戶提供約車服務，主要分為「打車」、「助老約車」2種，若選擇「打車」，只需輸入目的地就能進行叫車、接單、支付等全流程，若選擇「助老約車」，則可以直接電話約車，讓老年用戶輕鬆外出。
「強國交通」項目組負責人童光來表示，該平台將為重點央企、國企等企事業單位員工提供定製化出行服務，以最大程度保護用戶數據安全與個人隱私，目前平台已接入數10家網約車運力公司，運力充足，也有多款車型供選擇，未來將持續增加運力聚合，預計接入運力將占市場全部運力的9成以上，方便民眾享受安全又便捷的數位交通服務。
不過「強國交通」上線的消息曝光後，引起不少網友狂酸：「評論區自己看這名字都覺得尷尬」、「原來強國人覺得強國這個詞是正面的呀」、「可以跟我們數發部的點餐系統PK」、「後面還有強國線上教育、強國營建、強國博奕，服務沒有不見，只是換個名稱」、「以後會有口國系列的嗎」、「只要自己不尷尬，尷尬的就是別人」。稍早中國交通運輸部透過陸媒澄清，「強國交通」與官方無關。
▲「強國交通」引起網友熱議，中國交通運輸部澄清表示與官方無關。（圖／翻攝自微博）
而原本霸佔中國叫車行業霸主的「滴滴出行」近年頻傳壞消息，光是因管理疏忽發生的社會事件就多次遭開罰，近日又有知情人士透露，滴滴對南非、日本、俄羅斯及中亞等區域業務人員進行大幅裁撤，一千人剩下一百人左右，目前僅保留墨西哥和新加坡的少量人員；此外滴滴在2021年虧損高達58億人民幣，2022年的虧損尚未公布，但估計也不太樂觀，恐將從此被取代行業龍頭地位。
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