號稱年終王的台灣海運龍頭「長榮海運」打破去年發放多達40個月的年終紀錄，宣布今年獲利突破3500億元，部分員工甚至有望領到「52個月」年終，有如天文數字的金額羨煞旁人，甚至吸引《央視》等陸媒爭相報導，卻傳出有上海員工不滿感嘆：「活都一樣多，卻區別對待」。
▲長榮海運天價年終總能引起熱議，卻有上海員工因分配不均傳出不滿聲浪。（圖／Shutterstock）
根據《經濟日報》報導，若以基層員工月薪4~5萬來看，考績好的人大約就能領到45個月，部分員工最高甚至可領到52個月的年終獎金。據了解，長榮海運今年前3季稅後純益高達3043.5億元，提前趕超去年一整年賺進的稅後純益2390.15億，前3季獲利增幅為92.29％，員工3年來年中分紅和年末獎金加起來，平均大約能入袋105個月獎金。
不過這樣的超高年終被大陸員工看在眼裡似乎有些眼紅，根據《財新網》報導，長榮海運上海辦事處的工作人員透露，如此鉅額的年終獎「只在台灣總部發放，大陸公司的員工普遍只發放5至8倍月薪的年終獎」，直言「活都是一樣多的，對台灣和大陸員工如此區別對待，令大家很寒心」，疑似內部也因為這樣的「分配不均」引起某些矛盾。
事實上，近來同屬長榮集團旗下的長榮航勤員工因不滿年終金額，發起「元旦依法休假不出勤」行動，導致桃園國際機場的大量客運、貨運航班受到影響，屆時可能也將對春節的載客運輸造成不小打擊。