CNEWS匯流新聞網記者潘永鴻／台北報導
民進黨立法委員洪申翰辦公室與民主進步黨連江縣黨部，今（4）日召開記者會指出，去年9月至11月，陸續從馬祖出港來自澳洲的活龍蝦，航向只有梅花鹿的大坵島；但實際上卻是前往高登島附近海域，走私給中國船隻，其船次多達33趟、共計3,313箱、重量估計6萬多公斤，更在中國平均市價高達新台幣2億元。
對此，縣黨部主委李問質疑，為什麼縣政府港務處，可以核准離譜的大坵航線，不嚴加審查？莫非是有政治人物擔任「門神」施壓，為了龐大利益，包庇走私行為？洪申翰也指出，海巡署明知這33趟載運龍蝦的貨船，航線是申請要送往「離島中的無人島」大坵，卻消極追緝、縱放走私。
洪申翰表示，自2020年澳洲指控肺炎疫情來自武漢實驗室後，中國便開始禁止澳洲幾項出口佔大宗的產品輸入中國，其中一項就是澳洲龍蝦。但偏偏中國人還是非常愛吃龍蝦，走私份子便開始把歪腦筋動到龍蝦身上。一度還曾經從香港走私，但在香港查緝加嚴後，這上看好幾億的商機，開始移轉到我們最靠近中國的離島，其中一個就是今天提到的馬祖。
民進黨連江縣黨部李問表示，日前11月24日曾公開呼籲連江縣政府注意，飛機的貨運被龍蝦占據，光是10月20日單天就運送超過1400公斤的龍蝦，從台灣本島空運到馬祖，嚴重排擠到民生物資運送。經過洪申翰辦公室向財政部關務署、海巡署調閱相關資料，才發現9至11月馬祖根本沒有報關出口龍蝦的紀錄。另外根據馬祖地區載運龍蝦貨船出港紀錄顯示，雖然都是申請航線至大坵，但對比航跡圖後，卻是開往無住戶、僅有駐軍的高登島附近海域。此外，龍蝦貨船之一的海源號早在2020年10月，即被交通部航港局發文函知縣府，因該貨船未完成檢查，小船執照也將於同年12月到期，後續若未經檢查合格，應禁止該船出港。再從主管縣內小船的連江縣政府，自己所訂的「連江縣馬祖地區申請籌設離島海上貨運行須知」，上面明確列出小貨船申請航線應檢附小船執照；李問質疑，縣府為何同意一艘執照過期的船出海，還核准他裝載大量龍蝦航向無人島，實在居心叵測。
李問表示，11月提出質疑時，縣府竟僅用「正常商業行為」為由敷衍回應；而馬祖海巡巡防區早在10月就發現異樣，也曾發函建議縣府不再同意給予申報進出港至大坵、高登，縣府卻置之不理，繼續縱容走私行為持續發生。據海巡署向洪申翰委員提出的說明，曾警示縣府有大量龍蝦出港，縣府卻認為是「離島間正常航行」。如今資料攤開檢視，讓人不禁質疑，難道高達上億元的龐大非法利益，才是讓縣府包庇走私真正的原因？而負責管理船隻和核准航線的連江縣政府明顯失職，難道不用負責嗎？縣府和議會是否有人內神通外鬼？
針對這些質疑，洪申翰也進一步向海巡署提出關切。洪申翰指出，去年的9至11月，總共高達32趟的貨船，載運大量龍蝦到「離島中的無人島」大坵，就連一般人用常識，都看得出事有蹊俏，難道身為追緝走私的主管機關，可以用「連江縣府說沒問題」，就放他送貨去無人島嗎？海巡署會看不出來嗎？洪申翰緊接著說，其實從調閱的公文中可以看出，10月11日海巡署就已發現龍蝦船恐涉不法，卻沒即時在發現後針對每一趟的龍蝦船出港，積極蒐證、跟監、主動派船追緝，又再多縱放20幾趟龍蝦走私船出港，讓明知涉嫌走私的船隻挑戰公權力，甚至連貨主、收貨人是誰，在向他報告時都還未有明確掌握。
洪申翰指出，根據海巡署提供的航跡圖顯示，這兩艘涉案走私船，實際上根本不是到他們向連江縣港務處申請的目的地大坵，而是開去高登島外海，甚至沒有靠島上岸。洪申翰痛批，海巡署在官網上寫著「海岸巡防為國家安全的根本」，實在有些諷刺；高登島是國軍重要前線防區，在辛苦的國軍面前，海巡署放任大剌剌的走私交易，馬祖巡防區的長官螺絲鬆了嗎？況且早在兩年前，就已收到海源號小船執照過期的禁航令，卻未善盡檢查責任，縱放他橫行出港25次，海巡署能為這三十多趟走私交易查辦不力負責嗎？
民進黨連江縣黨部李問表示，馬祖地方盛傳有政治人物在擔任「門神」，向相關單位施壓放行，希望檢調發揮勿枉勿縱的精神積極偵辦，嚇阻政府單位包庇走私行為；立委洪申翰也公開警示，據瞭解，龍蝦走私的狀況不是只在馬祖發生，還有其他離島還是「現在進行式」，離島地區的走私交易是否有不法集團長期在操作？洪申翰要求海巡署積極查緝，務必保全相關證據，後續若有相關案情進度，會再適時向社會大眾報告。
照片來源：立委洪申翰提供。
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