立法院交通委員會昨(29)日由立法委員魯明哲擔任召委，率團考察桃園地區交通建設，考察項目包含大竹交流道改善工程進度、高鐵站前廣場開發進度、中豐北路交流道進度、桃園鐵路地下化進程，及機場捷運A22老街溪站號誌系統整合等交通議題。桃園市長張善政昨日下午也前往A22老街溪站陪同考察，並聽取交通部鐵道局「台鐵都會區捷運化－桃園段地下化建設計畫」、「機場捷運延伸線計畫A22站機電系統進度報告」。
張善政與立院交通委員會視察A22老街溪站。圖：市府提供
張善政表示，「桃園鐵路地下化計畫」工程計畫龐大、時程長，對於桃園整體交通影響甚鉅，期盼能夠在各界的努力下，將對路面交通的衝擊影響力降至最低、影響範圍縮至最小、時間也縮至最短，而後續工程的招標期程也期許交通部、鐵道局給予最大的協助，讓工程能夠順利推展。
A22老街溪站預計明年7月通車。圖：市府提供
張善政也指出，機捷從A21環北站延伸至A22老街溪站，涉及號誌系統整合困難，目前正積極辦理A22老街溪站機電設備測試及列車測試作業，預計在完成「中央自動列車監視系統」整合後，接續辦理穩定性測試，期許交通部、鐵道局、西門子公司及桃捷公司等各單位，接下來務必持續加把勁，以明(112)年2月底完成號誌系統整合為目標，期盼讓A22老街溪站能夠在明年7月順利通車。
機捷從A21環北站延伸至A22老街溪站，涉及號誌系統整合困難，目前正積極辦理A22老街溪站機電設備測試及列車測試作業。圖：市府提供
張善政進一步提到，號誌系統整合順利與否，牽涉到西門子公司與其子公司的界面整合，請鐵道局確實掌握號誌系統整合進度，讓中壢在地鄉親能夠早日享受A22老街溪站所帶來的交通效益。此外，張善政也呼籲西門子公司能夠給予最大協助，在桃園捷運路網計畫中，還包含捷運綠線延伸中壢、棕線，三鶯線延伸八德等，都將是未來會陸續推展的捷運路網，請西門子公司在這關鍵時刻展現誠意與能力，讓市府對西門子公司有充足的信心合作。
張善政談到，在工料飛漲的壓力下，勞工短缺，進而導致工程招標困難，不僅桃園公共工程受到影響，台灣從南到北許多工程建設也都遭遇相同問題。他認為，公共工程招標不順必須靠智慧來解決，期盼以更宏觀的角度來看整體經濟環境，並從政府公共工程開始，提供更大的彈性措施，讓工程招標能夠更順利。
交通部政務次長胡湘麟表示，過去他積極推展台灣高鐵及涵蓋機捷的各項捷運工程，因此對於此次所視察的桃園交通建設均有一定程度的瞭解，期盼外界透過此次的考察，在相關工程建設上給予交通部更多的支持。
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