【網路地產王/綜合報導】「桃園鐵路地下化建設計畫」CJ18標「平鎮車站路段地下化工程」上月開工動土，「桃園鐵路地下化」路線全長17.95公里，其中平鎮車站路段地下化工程全長約3.74公里，工程經費約145億元，施工過程需橫跨老街溪，是工程難度最高、所需經費最多的標案，也是奠基桃園鐵路地下化最重要的里程碑。
桃園市政府表示，平鎮臨時站（地上）預計4年後即可完工，讓鄉親可先享受到鐵路的運輸服務，119年再轉為地下站；而配合平鎮車站的新建，市府也將持續推動捷運平鎮龍潭線、龍慈路延伸至台66線道路新闢工程等建設，大幅提升平鎮地區的都市發展。
「桃園鐵路地下化」路線全長17.95公里，將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道，沿線原有的鐵路路廊將轉型成林蔭大道，除了既有的桃園、內壢及中壢車站外，另將增設5個通勤站，其中桃園站、中壢站的改造，分別配合桃園大車站與機場捷運延伸線計畫均已動工，所欲增設的鳳鳴站及平鎮臨時站亦已動工。
桃園市政府指出，桃園捷運第二階段路網計畫已獲得交通部同意核備，其中「平鎮龍潭線」將自桃園中壢平鎮線端點起，沿中豐路到南勢、山仔頂、烏樹林再銜接至龍潭，讓平鎮鄉親交通更便利。
平鎮市中心建案「雲鑽」現場專案吳經理分析，未來鐵路地下化完工後，可讓在地居民生活更方便，增設的平鎮站提升了交通機能，未來連結捷運橘線，更能將整個桃園都會區串連起來，有助引進產業發展，提升在地就業機會，提升整體都市發展。
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