【記者 高鐿玲／台北 報導】107年10月21日第6432次列車發生重大事故後，為避免再有列車超速，臺鐵局於109年與中科院簽約合作開發限速備援系統，目前傾斜式自強號（普悠瑪、太 魯閣）業已安裝完畢，並取得IV&V認證，預計於12月23日正式啟用。
新安裝之限速備援系統係由臺鐵局提供車輛動力與緊急煞車之控制邏輯，中科院負責製造與安裝。該系統於列車啟動時，即開始運作並持續偵測ATP是否被關閉，若ATP被關閉即監視列車車速是否超過60公里/小時，當車速超過60公里/小時以上時，限速備援系統將立即切斷列車動力並啟動緊急煞車，確保列車不會超速。
考量限速備援系統已可有效限制司機員不當操作之超速，普悠瑪事故後傾斜式列車加派機車助理以協助注意車速之暫行措施將予以取消，恢復原本的單人乘務。
除傾斜式列車外，臺鐵其他各型列車亦正安裝限速備援系統，後續將於各型列車完成安裝、測試及IV&V驗證後，再依序啟用限速備援系統。（圖：本報資料照）
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