游毓蘭》實地考察海運快遞
【愛傳媒游毓蘭專欄】12月19日在司法法制委員會召委林思銘委員的安排下，前往財政部關務所基隆關位於台北港的八里分關及八堵的中華貨櫃集散站考察，實地瞭解海運快遞、雜貨櫃通關查驗業務與毒品查緝之執行情形。
在疫情肆虐及俄烏戰爭的這段時間，全球航運也受到嚴重的影響，大家常常聽國際海空運塞車的新聞，而現在國際貿易活動發達，對於仰賴海空運運送的貨物，想必追求有效率、便捷的海關查驗，是關務署非常重要的任務，然而在追求便利的當下，如何守住邊境不讓毒品通關進入臺灣，也是不容偏廢的議題。
看到八里分關的海運快遞查驗，從拆櫃到查驗完畢，大約只要1分鐘，果然符合「快遞」的精神，當然也搭配許多查驗設備、機制，防杜有問題的貨件流入國內。
海運快遞所提供的便利性，讓與會的委員無不為之讚賞，紛紛要求關務署在明年2月1日前，在整體人力、硬體的通盤考量下，研提廣設海運快遞專區的可行性報告，法務部也需配合研議阻絕毒品於境外的相關作為；另外，馬祖南竿福澳港也在今年11月21日設立海運專區，我也建議關務署評估是否亦於金門縣設立海快專區，以便利兩岸貨物的運送。
相對於八里分關海運快遞專區，建置於民國60年代的中華貨櫃集散站，主要是負責雜貨櫃的查驗，整體建物、設施則呈現相當老舊，當然海關人員不因這些外在的因素，影響整體查驗執法的態度，並搭配緝毒犬綿密查察貨物夾雜毒品闖關，然而為了更有效率及嚴格執行通關作業，我要求財政部應徹底檢討全國108個通關點的設施及環境，也提供海關同仁一個良好的工作場域。
另外，從調查局航基站的毒品遺失弊案，讓大家知道人謀不贓的弊端，我也提醒關務署務必要落實人員的防弊機制，要落實執行該署目前「同一課3年一調、同一組5年一調」的人事政策。
海關人員為提供國人便捷的貨件通關，努力執行貨物查驗，每天要盯著X光機判讀至少5000張的貨物掃描影像，而大部分的通關點成立民國60年代，工作場域環境也過於老舊，在國人享受便捷的國際貨物通關服務，也要不吝惜的給予海關人員高度的肯定。
作者為立委、前警大教授
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