【警政時報 李健興/新北報導】
新北市自107年起推動區間平均速率，目前全市計有7處執法路段，實施迄今違規最高下降9成、事故下降8成，防制成效良好。
新北警分析易有超速相關肇因事故路段，發現台2線常有車輛翻覆或衝至對向車道事故，均與速度有關，尤其85.8K至87.5K龍洞隧道路段彎道較為密集，路段略有坡度，且為大型車行駛熱點，更容易發生事故。
為加強速度管理，新北警111年將台2線85.8K至87.5K納入區間測速路段，訂於12月15日實施，該路段速限50公里，經觀察車流狀況，12月1日迄今約有92%車輛速度於50公里以下，顯示多數用路人均能遵守速限行駛，提醒用路人行經彎道仍要確實減速，避免失控致生危險。
新北警強調，新北市區間設備均導入三道內控機制，增加設備對時頻率，避免對時空檔產生時間錯誤風險，並執行二次時間比對，設備之間相互對時，再次確認時間正確性，並不定時辦理實車測試，自我驗證設備準確度，避免錯誤舉發情事發生。
另外台2線路幅狹窄，避免車輛不良駕駛行為、或為躲避區間偵測，而有跨越雙黃線侵入對向車道情形，造成其他用路人危險，新北警全國首創於區間起終點增加逆向行駛違規偵測，使科技設備發揮多種偵測功能，提醒用路人勿心存僥倖而違規。
台2線為北海岸交通要道，道路環境蜿蜒起伏，其中106K至113.5K亦常發生事故，新北警預計在112年將優先納入區間測速評估裝設，並呼籲用路人，區間設備非以執法為目的，其旨在防制惡性違規肇事才是首要目標，藉以減少交通風險、降低事故傷亡。
原始新聞來源 科技執法二合一 | 台2線區間多功能違規偵測 12月15日啟用 警政時報.