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國道七號總經費1357億元 力拼2028年分段通車│高雄

品觀點/記者 賴君欣 2022.12.06 16:42

國道七號高雄路段計畫延宕超過十年,在中央地方催促下,環評大會審議於2022年9月28日正式通過。交通部已於11月30日研提建設計畫陳報行政院,並同步啟動設計招標,預計年底進行設計作業。為縮短國道七號計畫審議、設計及施工期程,有效改善港區周邊交通狀況,立委賴瑞隆今邀集小港區公所謝水福區長、交通部黃勝興簡任技正、高速公路局陳國隆副局長、高雄市政府交通局、工務局等人召開協調會,要求中央地方合作加速各項審議、設計及用地取得作業,務必在2028年分段完工通車,確保人民生命財產安全。

圖說:為縮短國道七號計畫審議、設計及施工期程,有效改善港區周邊交通狀況,立委賴瑞隆邀集相關單位召開協調會,(立法委員賴瑞隆辦公室提供)

交通部黃勝興簡任技正指出,國道七號高雄路段計畫自高雄市南星路起,沿臨海工業區東側往北,經小港、鳳山、大寮、鳥松區後,於仁武區附近銜接國道10號,設置7座交流道,和市區道路、台88快速道路串連,全長約23公里,總經費1357億元。後續將由國發會召開審查會議及專案小組會議,彙整各單位意見,請交通部及高公局修正後,送交國發會大會審議通過後,再陳報行政院,預計於2023年6月前完成核定,進入用地取得及工程設計階段。

交通部高速公路局陳國隆副局長表示,國七工程設計作業將加快速度,明年初啟動設計、預計於2025年完成設計流程及審議。用地取得則待行政院通過建設計畫案後,辦理用地取得作業,包含確定用地範圍、劃定路權、啟動都市計畫變更及非都程序,將加速於半年內取得基本設計路權圖、並舉辦公聽程序、彙整民眾意見,並於2023年底興辦事業計畫書及路權圖核定,2025年上半年完成後用地取得作業,進入施工階段。工期50個月,若順利最快2025年底動工,有機會2028年分階段完工通車。

高雄市政府交通局陳榮輝簡任技正表示,市府會全力協助各項工作,盡力地主溝通協調,縮短用地取得作業流程。技術面則提供高公局貨櫃車專用道設計圖資,以作為國道七號落墩、工程設計與貨櫃車專用道計畫加速有效整合,縮短國道七號工期。另貨櫃車專用道預計於2024年初完工,短期將分流大小車、紓解七櫃啟用後貨櫃車流。

圖說:立委賴瑞隆要求中央地方合作加速各項審議、設計及用地取得作業,務必在2028年分段完工通車,確保人民生命財產安全。(立法委員賴瑞隆辦公室提供)

賴瑞隆表示,高雄港貨運量全台第一,過去沿海路為重車往返港區、國道的主要幹道,長年交通壅塞、死傷事故不斷。在立法院多次質詢要求中央加速國道七號環評定案,且因應七櫃明後年完工啟用後,將增加三成貨櫃量,也成功爭取貨櫃車專用道14億元計畫,以分流大小車。未來也將持續督促中央地方合作,加速國七各項審議、設計及用地取得並縮短工期,以爭取在2028年分階段完工通車,給小港林園鄉親有更安全回家的路。



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