(中央社訊息服務20221128 10:59:21)「星宇航空 飛機工程師」是令人羨慕又嚮往的職位，但葉同學回顧過去到現在，自己已經從事飛機修護超過20年。從空軍航空技術學校選擇了飛機修護科開始，這其間經歷退役、職涯選擇的迷茫、後來投入民航公司飛機維修，他由一個小小的發動機修護士，到如今的飛機工程師，葉同學感慨：「飛機修護這條路需要耐心，沒有所謂的一步登天，只有不斷累積經驗與堅持，才能獲得更多，站的更高。」
十年前，葉同學面臨職涯的選擇，當時他在空軍時就負責飛機修護的工作，心想退役後若多拿一張勞動部認可的飛機修護技術士證照，在民間求職應更能增加職場競爭力，便來到航發協會，參加「丙級飛機修護課程」，軍退後順利進入遠東航空公司服務。在遠東航空擔任助理工程師期間他努力不懈自學，考取台灣民航局(CAA)飛機維修證照，三年後，因為想要接觸維修不同機型的飛機，他到了復興航空擔任機械員，而復興航空卻在2016年結束營業，葉同學的飛機維修事業再次迎來轉折點。
葉同學回憶：「那時候曾想過到底要不要繼續做這行，還是換跑道，畢竟自己是有一技之長在身，已有飛機維修當底子的維修經驗，並不怕找不到工作。」不過當時，位在香港的中國飛機服務有限公司看到了他的履歷，為他拋來橄欖枝，葉同學認為到海外去歷練，也能夠為他的職能帶來突破、增進國際觀，便決定前往香港工作。他在當地與來自不同背景、國家的人一起修護飛機，葉同學說，他原先英文的聽和說能力並不擅長，但必須要與同事在工作上的溝通，交流往來後英文能力大幅進步！其實只要敢開口說、肯學、肯背，一定能夠成長！兩年的時間在香港工作，同時也取得中國民航局(CAAC)飛機維修證照。
因為家人都在台灣，加上2019年的香港反送中運動，讓葉同學決定返台工作，那一年，星宇航空剛剛成立，正是招攬人才之時，尤其他具備海外工作經驗，經過甄試後順利錄取擔任飛機工程師。他表示：「想在團隊中脫穎而出、受到主管重視的不二法門便是『努力積極』！」，唯有積極進取，才能讓你被看見、發揮自己的價值。
對於剛入門、或在觀望也想入行的同學們，葉同學分享：「若是非相關科系，想進飛機修護產業，如何在履歷攤開後要讓面試官有印象及認可，持有乙/丙級或相關飛機修護證照就非常重要！這代表著你願意為了進這產業有真正付出了行動，也對飛機修護有基礎程度上的認知，相信這在面試求職中是會被加分的。」當然，進了這行後才是考驗的開始，想擁有可觀的薪水、站的更高更遠，就要一步一腳印地實踐，建議同學可以設定自我的階段性目標，從乙/丙級一路取得CAA、FAA、EASA等飛機修護證照，同時不斷累積工作經驗，為未來創造更多可能。
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