桃園市長鄭文燦今（22）日上午前往中壢區，陪同總統蔡英文、交通部長王國材視察「桃園機場捷運延伸線A22老街溪站」。鄭文燦表示，感謝蔡英文自105年上任後對於桃園軌道建設堅定的支持，市府積極打造「三心六線」路網，其中三心為桃園、中壢、航空城，六線則為桃園鐵路地下化、機場捷運線、捷運綠線、捷運綠線延伸中壢、捷運棕線、捷運三鶯延伸八德，其中，機捷、捷運綠線及綠線延伸中壢將形成口字型環狀線。鄭文燦強調，桃園軌道建設將投注約4300億元，「三心六線」計畫完成後，將有捷運三鶯延伸八德、捷運棕線及機捷等3條捷運路線，連結新北及台北，而桃園鐵路地下化工程也將增設5座通勤車站，讓北北基桃成為軌道共同生活圈。
蔡英文、鄭文燦視察機捷延伸A22老街溪站。圖：市府提供
鄭文燦說明，三心六線路網目前已有3條線正在施工、3條線接近核定，第一階段完成後，預計將可服務全市44%人口就近使用捷運。而捷運進入中壢是鄉親長期的心願，機捷延伸線A22老街溪站即位於中壢市中心，鄰近老街溪河岸公園、中壢觀光夜市、中平商圈、六和商圈、第一公有零售市場等，市府並於此推動「銀河水岸亮點工程」，營造捷運站周邊友善行人的步行環境，因此重要性不言而喻，不僅是中壢發展的樞紐，未來也將大幅提升中壢鄉親在交通上的便利性。
鄭文燦指出，機捷延伸線與桃園鐵路地下化環環相扣，感謝蔡英文力挺、桃園各立委的奔走協助。圖：市府提供
鄭文燦指出，機捷延伸線與桃園鐵路地下化環環相扣，感謝蔡英文力挺、桃園各立委的奔走協助，由中央補助A21環北站至A23中壢車站延伸段經費約160億元。鄭文燦說，A22老街溪站及A23中壢車站堪稱桃園軌道建設的樞紐，將來機捷延伸線通車後，列車上將存在2套號誌系統設備，並於A21站切換後行駛，新、舊自動行車監控系統需互相溝通，才能讓雙系統無縫接軌、列車接續行駛，預計將於明（112）年2月完成新舊號誌系統整合，並於測試完畢、確保安全無虞下通車營運，未來搭配「桃園捷運路網2.0」，可望讓桃園持續大轉型、大進步。
機捷延伸A22老街溪站預計明年7月通車。圖：市府提供
鄭文燦進一步指出，目前A22老街溪站主體工程已完工，包括主體土建、車站服務台、售票機、進出站閘門、電扶梯、月台門、乘車資訊顯示器等設備均已就位；消防檢查、竣工檢查、建築使用許可、電梯及電扶梯使用許可、無障礙勘驗均已取得。
A22老街溪站主體工程已完工，包括主體土建、車站服務台、售票機、進出站閘門、電扶梯、月台門、乘車資訊顯示器等設備均已就位。圖：市府提供
鄭文燦談到，在他上任市長之初，機捷延宕6次仍無法通車，市府與中央通力合作，並擴充桃捷公司人力、協調丸紅公司、西門子公司進駐人員協助改善工作，終於一一克服困難，讓機捷於106年3月正式通車。鄭文燦說，機捷全長51公里，是全台灣最長的捷運路線，目前機場第三航廈站正在興建中，由A21環北站延伸至A23中壢站的2公里，則是機捷連結中壢車站的最後一哩路，其中A22老街溪站預計112年7月通車、A23中壢車站預計117年7月通車。
鄭文燦提到，機捷延伸線配合桃園鐵路地下化工程，因而衍生橫渡線及A23中壢車站降挖工程約11億元經費，市府爭取中央比照桃園鐵路地下化計畫分攤比例，僅需負擔25%經費，藉此解決財務問題，讓鐵路地下化計畫得以推動。鄭文燦表示，A23中壢車站，降挖約1層樓後所形成的空間，未來將成為中正路地下街，並預留與中正站前商圈結合的出入口，可望進一步帶動中壢站前商圈發展。
蔡英文表示，近年桃園是全國建設最多、進步最迅速的城市，中央與地方攜手合作，快速翻轉桃園成為現代都會區。其中，軌道建設是基礎建設中重要的一環，感謝交通部及市府全心全意投入，讓桃園的軌道建設快速到位。她指出，中央挹注桃園約4300億元於軌道建設計畫，雖然金額龐大，但相對於桃園整體的發展非常值得，藉由超前部署的交通建設，未來中壢可望有更多產業進駐，並帶來許多就業機會。
蔡英文提及，埤塘是桃園最大的資產，她肯定A22老街溪站在設計上展現在地埤塘文化特色。同時，近年市府也打造超過50座埤塘生態公園，並舉辦埤塘文化節推廣文化觀光。此外，便捷的交通建設是城市快速發展的關鍵，目前不僅桃園鐵路地下化持續進展，捷運綠線工程亦正如火如荼進行，並規劃延伸至中壢，未來搭配捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德等路線逐步完成，相信桃園整體的軌道運輸將更便捷，並帶動首都圈北北基桃的成長。
蔡英文進一步談到，鐵路地下化是桃園關鍵的軌道工程，感謝鄭文燦「化不可能為可能」，打造更優質的都市景觀及更便捷的交通，讓城市的發展不因鐵道的存在產生隔離；她也感謝市府、桃園各立委與中央持續密切合作，一一克服困難完成各項交通計畫，完成市民的期待，逐步帶動桃園的改變，進而帶動台灣整體的進步。
王國材表示，機捷紛擾多年無法通車，在蔡英文105年上任後，交通部與市府籌組專案團隊，針對各項問題及困難逐一解決，終於在106年3月成功通車；機捷延伸線則規劃增設A22老街溪站及A23中壢車站，其中A22老街溪站預計明年2月號誌系統整合完畢，接著進行穩定性測試及履勘後，在明年7月通車。而A23中壢車站因涉及桃園鐵路地下化工程介面，預計117年7月通車，未來中壢交通可望更四通八達，產生更大的都市發展效益。
王國材並指出，目前除機場捷運延伸線外，「桃園鐵路地下化」的「平鎮車站路段地下化工程」及捷運綠線工程也正在施工。同時捷運綠線延伸中壢段、捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德正進行綜合規劃，未來將連結新北新蘆線、台北板南線等路線，形成四通八達的軌道運輸服務，讓「三心六線」的美好逐步實現。
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