匯流新聞網記者吳官隆/ 台北報導
大家都看到了電動車大聯盟，MIH的日漸茁壯，也確實很多國內國外的企業認同這個理念，紛紛投入大把大把的資金，就是搶食這一塊大餅，但是身為核心的兩位龍頭公司，走勢卻是南轅北轍；鴻海就是100元附近的保衛戰，而裕隆卻是往上衝高展現氣勢，讓人有些訝異，到底該如何操作？
裕隆雖然受到新安東京防疫險理賠衝擊，暫時呈現連續兩季的虧損，但是裕日車和納智捷新車年底前陸續上市、裕日車轉投資中國事業體表現正逐漸轉好，新安東京第四季虧損金額有望收斂，法人預期裕隆最壞狀況已過，第四季有望轉盈，明年獲利動能顯著回升，裕隆連虧二季，不過金雞母裕融穩定挹注貢獻，前三季本業獲利仍維持成長。
鴻海與裕隆合資設立的鴻華先進規劃明年首季在創新板掛牌，業內人士預期每股掛牌價挑戰百元，籌資額度百億元起跳，鴻華先進成立兩年就邁入資本市場，是鴻海集團第一家掛牌的電動車子公司，也是董事長劉揚偉接任董座之後，推動掛牌的第一家小金雞，鴻華先進成立兩年多就掛牌，絕對是市場的大創舉。
鴻海本身除了股本太大，轉投資太多，與大陸的關係密切但是近年有受到疫情影響之苦，且蘋果的貢獻也沒有爆炸性的獲利數字；加上經營層沒有找到自己股票的亮點，只能看著鴻海隨波逐流，有耐心的人再來買吧！沒耐性也是正常的事情，買別的比較快。
照片來源：鴻海官網、裕隆官網
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