近來萬物喊漲，不只各家餐飲業紛紛漲價，就連小黃也吃不消了！計程車起跳價已凍漲8年，台北市計程車工會理事長李威爾表示由於物價上漲幅度太高，今年3月已提出「北北基起跳價調漲為100元，目標底線90元」，但台北市政府目前尚未召開審查。
▲示意圖／Shutterstock
李威爾表示，計程車同業們受到疫情影響收入大減，物價卻又同時飆漲，北北基計程車上次漲價是104年，至今已8年沒有調漲。去年南高屏計程車跳價成功調漲，唯獨台北依然不動如山，因此才會提出希望「北北基計程車起跳價從70元調升到90元」，但需經台北市政府半年內召開審查委員會後通過才能正式漲價，但至今卻因不明原因都未召開，讓他們無法理解。
李威爾進一步說明，萬物喊漲包括購車成本也都瘋狂漲價，8年前購買一台車只需50-60萬，現在光是較便宜的車單價都要80萬-100萬，油價、日常保養成本也提高，去年計程車平均每月營業淨收入卻僅剩2萬1996元，時間空車率為30.2%，平均每天空車時數為3個小時。
李威爾呼籲政府盡快審查，因為程序通過後，小黃司機們還要花時間統一改錶，「北北基有多達7萬輛計程車要改表，時間需要3個月」，面臨即將到來的年關，若是像先前春節加價只有貼貼紙說明，而不是照錶收費，恐怕又會引起民眾消費較大爭議。
台北市計程車商業同業公會理事長梁平良則說明，今年3月10日公會召開北北基計程車公、工會運價會議，通過起跳里程1.25公里起跳價從70元調漲為100元，目標底線90元；續程每200公尺加收5元沒有變動，車速5公里以下延滯計時運價從80秒減少為60秒，主要是幾年來不少路口紅綠燈改成100秒，停等時間加長；另首推颱風天載客加收50元的「颱風豪雨價」。