▲中衛發展中心-協同創新價值永續論壇 | EP7-貿易戰、疫情與車市黃金交叉下，本土車廠如何迎擊？協欣金屬的智慧轉型之道。（影音／中衛發展中心提供）
【焦點時報/記者羅蔚舟報導】廠區內傳來陣陣機器聲響，這裡是協欣金屬的生產機地，也是台灣第一大汽車車身沖壓模具及汽車零部件沖壓組立的製造商。協欣金屬為裕隆集團底下核心的子公司，服務項目主要包括設計製造、生產製造與焊接組立。
▲中衛中心技研中心黃資雯研究員(左)與協欣金屬邱守序副總經理(右)對談。（圖／中衛發展中心提供）
不論是經典優雅車款、時尚流線外型或是方正硬派外觀，看上去風格迥異的車身全都出自協欣之手。他們是「金屬工藝的締造者」，能將死板板的平面圖，經由設計模具與製版，打造出精美的車身外殼。協欣具備全車內外鈑件一貫化模具設計、製造、沖壓、組立等專業技術，掌握汽車工藝的關鍵環節，在裕隆、福特、納智捷、中華汽車等供應鏈體系中扮演重要角色。
觀察近年台灣車市概況，其實不難看出國產車正面臨生存困境。進口車降低關稅後，在價格、款式定位上都有了策略性的改變，讓國產車市佔率逐年下滑，甚至出現關鍵的黃金交叉；再加上近兩年疫情影響，讓汽車產業更是雪上加霜，供應鏈重組似乎成為他們唯一的出路。
「為什麼要做智慧轉型？簡單講，就是為了生存。」協欣金屬副總經理邱守序坦言，這是時勢所趨，一來是產業協力體系的要求，二來是缺工問題日益嚴重，最終只能走上數位轉型這一途。過去協欣E化不足，不但無法即時監控、處置異常，甚至因為對工業4.0的樣貌模糊，除了缺乏人才之外也不知該如何運用資金改善製程，導致競爭力日漸下降。「所幸協欣有中衛帶領，一步一步前進，得以保有競爭力。」邱守序認為，以智機化模組進行管理之後，讓整體企業競爭力有明顯地提升。
財團法人中衛發展中心( https://www.csd.org.tw/ )早在2018年就開始協助協欣全面備戰，從沖壓製程、外鈑件組裝等進行智慧製造建置；讓訂單、數據、設備全面數位化，解決協欣在資料處理與數據分析上的問題。中衛中心技術研發中心研究員黃資雯：「在推動數位轉型的過程，其實最重要的就是進行需求訪談。所有改善的設備以及蒐集到的數據都得契合員工的需求，才能在組織改善上獲得成效。」
「在智機化這一塊，我們並不是一次就跨很大步，我們讓同仁感受到公司是有逐年在改變的，傳統產業需要顧及同仁的接受度，若一次性大改革，他們未必能跟上腳步。」協欣金屬邱守序副總說道，漸進式的轉型，才能讓員工有時間去適應與消化，甚至在疫情期間協欣仍持續投入資金，除了在高階製造端上做改變，同時引進新的技術，協欣決心要做出突破，替員工著想，也為了走更長遠的路。
疫情全球肆虐，但對於協欣來講正好是養精蓄銳的好時機，讓協欣有充裕的時間得以導入全新設備與製程，「我們準備好了，而機會是留給準備好的人。」一點一滴地累積與轉變，協欣蓄勢待發，等待著台灣車市風雲再起。