記者黃駿騏／桃園報導
行政院長蘇貞昌9日出席「桃園鐵路地下化建設計畫」CJ18標平鎮車站路段地下化工程開工動土祈福典禮時指出，桃園鐵路地下化不但減少汙染噪音，而且縫合了整個城市，是非常重大的建設工程，經費高達1,048億。今天主體工程動土，誰對桃園比較好，誰有魄力會做事，一比就知道。
蘇貞昌在媒體聯訪時被問到「民調顯示鄭運鵬仍未超車張善政，今天開工計畫是鄭文燦的政績延續，有助於鄭運鵬的選情嗎」？「針對張善政擔任院長時，中央只願意負擔199億，現在卻在攬功」？
蘇貞昌表示，桃園鐵路地下化經費高達1,048億。當年國民黨執政，張善政當院長只願意補助不到200億，他核定中央補助近800億，才能夠讓先導工程陸續動工，今天主體工程動土，誰對桃園比較好，誰有魄力會做事，一比就知道，現在才來攬功，桃園市民眼睛雪亮。
蘇貞昌說，選舉就是要選出真正了解地方、關心地方、會做事的人，我們看到鄭文燦市長上任以來，做了非常多桃園的建設，而鄭運鵬立委在中央爭取預算，才能有經費補助地方，希望看到桃園持續進步，希望大家一起加油。
媒體提出對於「民進黨北北基桃候選人提出交通月票1,200元的方案，藍營批評是大撒幣」的看法。蘇貞昌說，藍營如果見不得好、要反對，那就不要讓他們有執政的機會。
蘇貞昌指出，臺灣的都市發展已經到了新的時代，許多的生活圈彼此交錯，而臺灣的交通建設也到了新階段，公車、捷運、高鐵、臺鐵交錯運用，所以基於鼓勵民眾使用大眾運輸，基於節能減碳，中央政府用補助來獎勵各地方、各生活圈的地方政府，提出各種彼此配套互動、彼此能夠結合的方案鼓勵市民、鼓勵民眾在生活圈裡面各種交通工具交叉使用，更達到不但能夠節能減碳、能夠方便運輸、能夠使用大眾運輸工具，更能夠讓整個交通事故減少，這些都是中央願意大力補助地方的所在。
蘇貞昌強調，希望大家提出更好的方法來，不是只有在首都生活圈，而是全臺灣各個生活圈都能夠往這方面發展，是行政院樂意看到的，也願意補助的。
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