▲中山站再設計記者會現場貴賓合照。
(照片提供/臺北捷運公司)
（大台北新聞）【觀傳媒記者蔣凱亦/台北報導】一踏入中山站，立即感受到車站不一樣！臺北捷運公司與臺灣設計研究院合作，開啟「臺北捷運再設計」計畫，選定淡水信義線中山站為首座示範站。以整合容納概念為主軸，同時引進物聯網(IoT)、人工智慧(AI)、新穎顯示技術，歷經月餘規劃、設計及施工，完成18項智能車站元素，打造科技、機能與美感兼具的服務空間，本次改造經驗，亦將作為後續車站改造評估及參考。
▲臺灣設計研究院艾淑婷副院長與設計團隊帶領現場貴賓實地走訪改造後的中山站。
(照片提供/臺北捷運公司)
臺北市市長柯文哲於記者會中表示，中山站是淡水信義線、松山新店線交會站，隨著捷運路網發展及旅運量提升，現有的車站空間已不足以容納日益增加的服務需求與相關設施。藉由本計畫，從旅客角度進行思考，透過減法設計、系統化整理及一致性手法，強化車站美學的整體性。
中山站以詢問處為中心，將原本只有7平方公尺，擴建及調整為通透明亮、更具開放感的空間；調整檯面高度後的無障礙措施，旅客及車站人員溝通更方便；一整排售票機，簡潔俐落的介面，滿足旅客需求；另增設帶狀服務區，整合充電區、愛心傘架、垃圾桶等公共服務。同時增加電子紙告示架、多媒體旅客資訊系統、輪椅旅客自動叫梯服務等，成為有智慧的「智能車站」。
▲臺北捷運公司黃清信總經理手拿中山站改造前的照片，分享台北捷運公司智能車站的願景與中山站再設計計畫的心路歷程。
(照片提供/臺北捷運公司)
●電子紙告示架
北捷與電子紙龍頭元太科技、工業電腦系統廠安勤科技合作，將彩色電子紙應用在捷運車站告示架，可透過雲端即時更新資訊，無須再以人工換置印刷海報，達到智慧化、節能減碳的環保永續功能的同時提高站員工作效率，服務市民。
電子紙告示架於車站機動安排使用，例如車站設備（電梯、電扶梯等）故障緊急告示、車站宣導相關資訊、大型活動路線指引等，配合車站各種場合靈活運用、即時顯示，更可有效減少詢問處玻璃上張貼大量公告的問題。
●多媒體旅客資訊系統
中山站大廳及月台的旅客資訊面板，全面更換成液晶體顯示器（LCD）面板，提供解析度更高的畫面及圖示，增加列車載重及列車動態畫面訊息，提供旅客更生動且更多元的搭乘訊息。
●輪椅旅客自動叫梯服務
輪椅旅客搭乘電梯，透過影像辨識方式，主動偵測前往電梯的輪椅旅客，並以物聯網方式連動電梯設備，節省輪椅旅客電梯等待時間。
此外，為提升旅客服務品質與優化站務同仁工作環境，智能科技亦運用在車站詢問處，分為一鍵開啟控制、行動資訊傳遞系統、車站設備監控系統整合等3大面向。
透過智慧化操作，站務人員即可一鍵開啟控制車站電扶梯、電梯、鐵捲門及照明等設備。整合e化巡簽、設備監控系統、人員進場管制系統及緊急資訊傳遞，即可透過行動裝置掌握各項車站相關訊息，提高行動作業便利性與重要即時資訊掌握度。此外，詢問處照明控制盤、電梯監控電腦、電扶梯控制盤、火警監控電腦及廁間警報，整合至車站設備監控系統，詢問處及行控中心皆可同步監看車站設備狀態。
智能車站的建置，配合中山站美學再造工程同步啟用，將可達成減少設備、遠端控制、數據監控及智能提升的預期目標。
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