(獨家報導)【記者劉銳／台北報導｜圖／高公局提供、翻攝畫面】
近日國道1號南向汐止交流道邊坡二度走山，土石險把停靠在一旁的砂石車掩埋，路邊的號誌也被撞斷，國1五堵到汐止主線今（3）日持續封閉，高公局公布3條替代道路避開走山路段，台鐵緊急加開4列車因應上班、上學通勤人潮。
就在昨（2）日晚間再傳走山意外，導致一輛砂石車險遭掩埋，所幸車上無人傷亡。而現場的危險畫面也被曝光，相當怵目驚心。但發生在2010年4月25日，國道三號3.1公里，發生山崩事件，3輛車遭掩埋甚至奪走4條人命的憾事仍歷歷在目。
事件發生後，高公局旋即進行國道邊坡體檢，依照危險敏感度分成，A、B、C、D 4級，巡檢的頻率也因分級有所不同，A級和B級每個月或每季至少巡檢一次，C級和D級則被認為比較穩定，每年巡檢一次。
但國道1號1日再度發生嚴重走山，通往汐止、國道3號、5號的交流道一度三線封閉，造成車流嚴重回堵，高公局持續派人搶修，2日晚間再度因為土石鬆動造成走山。高公局說明，南向10.1K主線因走山，致主線路燈倒塌，占用主線2車道，晚間19時10分移除倒塌路燈，19時30分封閉南向五堵主線，封閉五堵南向入口。
主線封閉將衝擊國道上班通勤車流，高公局建議用路人提早改道行駛，並透露恐怕會延長搶修時間，「我們怕底下挖又繼續往下滑，把下面土石挖走，上面的會往下滑。」對此高公局回應，後續將檢討邊坡「監測系統」設置的密集度，以及重新評估、危險敏感度的分級。
高公局提供3條公路替代方案：
(一)基隆、八堵地區車輛欲往國道3號，可由基金交流道駛入或台62快速道路接瑪東系統駛入。
(二)地區車輛可多利用地方道路往新台五交流道上國道3號往南。
(三)國道1號南向往汐止出口車輛，請提前於五堵交流道駛出往汐止。
