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日載200萬人也賺不回?全台捷運狂賠錢 北捷平均每年虧13億

eNews新聞網/陳彩梅 2022.11.02 15:07

營運25年的台北捷運因為財務不如預期,即便每天運量超過200萬人次,平均每年仍虧損13億,須靠車站廣告、地下街場租等副業挹注才能獲利,但今年受疫情影響,捷運搭乘人次大幅下跌,1月至8月的虧損逾30億元。其他縣市也是赤字連連,高雄捷運、桃園捷運、台中捷運和新北淡海輕軌分別估計虧損約8億、9億、6億和2億元,總計今年全台捷運恐慘賠逾百億元。
 
新聞圖片

▲ 受疫情影響,估計今年全台捷運恐慘賠逾百億元。(示意圖/eNews)
 
北捷總經理黃清信指出,台北捷運的運輸本業從未賺錢,每年平均賠13億,所幸有車站廣告、地下街場租等副業挹注,因此2018年至2020年,平均每年賺進約20億元,雖然去年受疫情影響,仍小賺約3億元。不過,今年終於不敵疫情,1月至8月平均日運量僅134萬人次,比去年同期減少45萬人次,尤其6月三級警戒期間,曾一度跌至44萬人次,直到7月才緩步回升至62萬人次,9月時提升至125萬人次,但與過往水準仍有非常大的差距,導致北捷今年慘賠42.24億元,扣除10.33億元副業收入,仍虧31.9億元,為去年同期10.46億元的3倍。
 
黃清信指出,隨著捷運、各場館票箱收入降低,加上承租北捷空間的廠商皆享有減租優惠,副業收入明顯減少,若今年疫情和去年狀況差不多,粗估全年本業加副業將虧損80億元。然而,目前運量已逐漸回升,加上解封後小巨蛋、兒童新樂園等場館也能創造活動盈餘,若年底日運量可以恢復190萬人次 ,會力拚將虧損控制在50億元。
 
至於其他縣市也不樂觀,高雄捷運日運量約17.9萬人次,營運第10年才首度由虧轉盈,自2017年起維持近1億的獲利,去年財報卻虧損1.9億元,今年運輸收入已虧損約6億元,預估今年底恐虧損近8億元。桃園捷運日運量約7.6萬人次,疫情前盈餘約2、3億,去年慘賠9.28億元,今年已虧損6.57億,估計全年度恐虧逾9億。今年4月25日才通車的台中捷運日運量僅2.6萬人次,一上路就虧損6.02億,新北淡海輕軌則推估虧損約2.2億,但較原本預算虧損2.9億略少。
 
對此,有PTT網友認為,捷運屬於國家交通建設,本來就不是以營利為目的:「交通建設虧錢很正常,全民公設,要看能不能產生新業務」、「大眾運輸算國家基礎建設,說真的不能用盈虧當唯一考量」、「台灣的大眾運輸本來就是賠錢做的,漲價刁民跟你拼命」。

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