第一條路，是加强桃園的“國門建設”；第二條路，是繼續搞一些不切實際的豆腐渣工程。我們需要的是脚踏實地，致力於建設鄉土的“工程師”；不是爲人兩套標準，專業於“巧言、令色、鮮矣仁”，整天只會耍嘴子的齷齪政客。（圖/取自網路）
作者/薛中鼎
有這樣的一個故事。在某地，有座美麗的高層建築完工。幾位專家，藝術家、財務專家、律師、工程師、一起去參觀。
藝術家讚嘆這個建築何其優美；財務專家關心這個建築的費用是多少；律師關心哪裏可以挑出毛病，進行抨擊與訴訟；工程師關心這個建築是如何建造的，是否有最好、最安全的設計與施工。
每個行業的人才，都有他所經歷的訓練，與關心的焦點。工程師最關心的是如何發現問題，解決問題，如何進行與推動，各項建設工作。
我們可以這樣説，工程師的思維，是正面的、是“建設導向”的、是推動城市進步的。相對而言，律師的思維，可能是負面的、是“爭議導向”的，是“爭議越多，形勢越亂，越有錢賺”。
我們可以回顧一下，台灣的經濟起飛，靠的是什麽樣的人才。
1.台灣的工程師治國
1949年國府遷台，記取大陸經濟失敗的慘痛教訓，致力於推動台灣經濟建設。當年國府推動國家建設的歷任經濟部長，有1954年的經濟部長尹仲容，是上海南洋大學電機系畢業的；1958年經濟部長楊繼曾，是德國柏林大學機械系的；接著的經濟部長是台灣高科技之父李國鼎，是中央大學物理系的；再來的孫運璿，是哈爾濱工業大學的。
孫運璿早期是台電總經理。他上山下鄉，為全台灣，建立了完整的供電系統。台灣的產業發展，因爲他，才有了可靠、充分與低成本的電力供應。
孫運璿之後的經濟部長，是清華化學系的張光世；之後是武漢大學機械系的，外號“趙鐵頭”的趙耀東。再來就是西南聯大化學系畢業，1988年卸任的李達海。
從1949年台灣的經濟困難時代，一直到1988年蔣經國逝世，四十年來，台灣的經濟，一直維持有效率的運作，與高度的成長。從振興農業、農產加工、進口替代、加工出口、鼓勵引進外資、十大建設，到發展高科技，歷任經濟部長，都是理工科出身。
這些有科學與工程師背景的治國人才，脚踏實地，努力建設台灣。他們發現問題，分析問題，解決問題，規劃前景，一步一脚印，把台灣推向四小龍之首，創造了台灣經濟發展的奇蹟。
新竹科學園區，也是在李國鼎與孫運璿的規劃與推動之下，才得以成立的。李國鼎與孫運璿，當年力邀張忠謀回國，並且鼓勵與安排張忠謀先生創立了台積電，才有了今天台灣的“護國神山”。
談到台灣的經濟成長，我們都應該懷念與感激，那段工程師治國的奮發歲月。
工程師治國的良好績效，不單是在台灣引人注目，在對岸的中國大陸，也不遑多讓。
2.中國大陸的工程師治國
早年中國大陸以意識形態治國，國家的統治者，或者是“老革命”，或者是“馬列主義思想專家”，有所謂的《階級鬥爭，一抓就靈》的説法。結果是國家年年搞鬥爭，經濟發展滯後，人民一窮二白，嚴重落後於台灣。
1978年底，鄧小平掌權，決定了“改革開放”的治國方針，鄧小平後來選定的接班人，是上海交大電機系畢業的江澤民。
此外，鄧小平還選定了江澤民之後的“隔代接班人”胡錦濤。胡錦濤北京清華大學水利系畢業，也是工程師出身。
鄧小平是“改革開放”的“總工程師”。他制定了“對内改革，對外開放”的國家發展大方向；重要的是，他還選定了江澤民與胡錦濤兩位“工程師”，作爲他逝世之後的國家領導人。
依據大陸體制，江澤民可以幹十年；胡錦濤又再幹十年。鄧小平的接班人安排，等於是給了中國，至少二十年的時間，由“工程師”的思維與專業訓練，來好好治理這個國家。
鄧小平是個偉大的政治家。他確定了正確的治國方針；也安排了他身後二十年的“工程師治國”，以確保他的政策，得以穩定執行。
今天的習近平，是清華大學化工系畢業的。也可以説，延續了鄧小平“工程師治國”的傳承。
台灣工程師治國的成效於先，中國大陸隨之於後。鄧小平很可能，是從台灣兩蔣時期“工程師治國”的成功經驗，得到了啓發。他才會“欽點”江澤民與胡錦濤兩位理工出身的人才，作爲在他逝世之後，治理中國的最高領導。
中國大陸經濟快速成長，躍升世界第二大經濟體，號稱“基建狂魔”。標誌中國大陸的“工程建設”能力，世界第一，乃謂之“狂魔”。
美國哈佛大學名教授“格雷漢.艾利森”（Graham Allison）,首倡“修昔底德陷阱”理論。他在一次演講中指出，在中美競爭中，中國在很多領域已超越美國，是世界第一。
他説，美國設想要建高鐵，連接舊金山與洛杉磯，距離500 英里，已十年而未成。在同一時段，中國已建成並通車 16,000 英里的高鐵路線。
中美兩國在“基建”成效方面，差異巨大，原因很多。其中一個重要原因，一是“以工程師理念治國”，一是“以政客理念治國”。
工程師的訓練，是講究實際。工程師不會以花言巧語騙人，但是工程師會努力的以科學精神來解決問題，爲社會進步，做出具體貢獻。
海峽兩岸，工程師治國的績效，在過去與現在，都得到了很好的驗證。
3.桃園的選舉
這次桃園市長候選人張善政先生，是位很優秀的工程師，求學資歷完整，實務經驗豐富。
桃園北接首都台北，南臨高科技中心的新竹。桃園機場也是台灣進出國際的樞紐與門戶。桃園需要的是一個“建設導向”、“推動城市進步”的市長。
這次選舉，桃園正面臨一個轉折點，桃園有兩條路可以選。
第一條路，是加强桃園的“國門建設”，把桃園拉到一個更高階的位置。使得桃園的可見度與國際知名度，企及臺北；使得桃園的高科技含金量，追上新竹。
第二條路，繼續搞一些表面好看，不切實際的豆腐渣工程。譬如桃園的羽球館，新竹的棒球場等。浪費了納稅人民的錢，完全經不起任何風雨的考驗。
我們需要的是脚踏實地，致力於建設鄉土的“工程師”；不是爲人兩套標準，專業於“巧言、令色、鮮矣仁”，整天只會耍嘴子的齷齪政客。
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作者簡介
薛中鼎，大學讀理科，有比較嚴格的邏輯訓練，後來在政大讀企管碩士，美國讀管理科學博士。
大約有北方遊牧民族的基因，所以換了些不同的工作領域，在美國、北京與台灣都生活多年。雖然“遊牧”四方, 對於中國文學與歷史，尤其是文學與歷史的關聯性，以及歷史變遷的邏輯性，一直有濃厚的興趣。喜歡嘗試著以百年後歷史學家的角度，來分析探討當下的現象與問題。