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鄭文燦視察捷運綠線潛盾隧道施工進度 確保工程安全性

桃園電子報/記者黃馨儀 2022.10.19 16:19

桃園市長鄭文燦今(19)日上午前往蘆竹區,視察桃園捷運綠線潛盾隧道施工進度時表示,綠線GC03標潛盾工程自北出土段至G07台鐵桃園站,路線長度共5.8公里,並設置6座地下車站,是綠線工程最困難的路段。由於綠線行經的中正路寬僅15米,原本預估最大的困難在於2座中圓隧道須採取上、下堆疊的方式發進,但隨著傳統圓潛盾機由北出土段往G12站方向發進的過程中,因途中將穿越高速公路,且鑽掘深度位於卵礫石區間,90至100公分的大顆粒卵礫石比例高,其粒徑分布差異大且硬度較高,造成切刃盤磨耗情況比預期嚴重,加上疫情期間工程師往返不便,對潛盾工程形成極大的挑戰,經評估後市府決定依地質特性,重新設計製造規格更強的潛盾機切刃盤與切刃齒,確保工程安全性。

市府決定依地質特性,重新設計製造規格更強的潛盾機切刃盤與切刃齒,確保工程的安全性。圖:市府提供

鄭文燦指出,綠線潛盾隧道工程明(112)年3月將推進至G12站,113年6月可望推進至G10站,預計116年12月完成綠線主線工程。鄭文燦今日下到綠線傳統圓隧道工區,視察切刃盤組裝及施工整備情形,並於垂直工作井瞭解新裝上的切刃盤,他也特別肯定施工團隊對於各項潛盾隧道發進準備工作相當完善,而目前已完成的隊道工程,包括固定及防止滲水等作業,穩定度也相當高。

 

鄭文燦視察桃園捷運綠線潛盾隧道施工進度。圖:市府提供

鄭文燦指出,為因應多變的地質狀況,捷運工程局利用中山高速公路前方共計80米區間作為學習曲線,並於高速公路前方挖掘發進井,除了瞭解潛盾機切刃盤適應卵礫石的情況,也針對寬度約70米的高速公路進行施工模擬,確保綠線穿越高速公路工程能夠順利完成。

 

陳文德表示,目前綠線執行進度約23.66%,整體進度微幅超前。圖:市府提供

捷工局長陳文德表示,目前綠線執行進度約23.66%,整體進度微幅超前,各車站結構工程也在進行中。針對此次切刃盤異常磨耗情況,除加強切刃盤強度外,捷工局也全面檢討掘進管理及未來備品更換等作業,並將經驗回饋至後續發進的潛盾機,以避免類似情況再次發生。

 

陳文德說明,在切刃盤重新組裝完成後,傳統圓潛盾將自今年11月起陸續發進,中圓潛盾機也將於明年發進,捷工局將持續督促廠商,全力達成115年通車至G11站、116年全線通車的目標。

 

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