(記者于謹榕/綜合報導) 位於基隆和平島和正濱漁港旁的「阿根納造船廠」是興建於日治時期，同時也是當時的各鐵路支線的終點站，當時主要負責將金瓜石的金礦及其他礦物匯集後再運送到日本，在日治時期結束後，租借給以建造遊艇為主的美國公司「阿根納造船」。
據史料紀載「阿根納造船廠」歷史最早可追溯至1916年，當時此地被企業家承租為「貯炭場」，設置裝運碼頭將煤炭運往各地。而在日治時期，日本鑛業株式會社將規模擴大，主要運送金瓜石礦產；直到光復後60年代初期，都一直以礦業運輸為主；雖然現在已經荒廢，但此地仍以此為名，因裸露的鋼筋水泥很有現代頹廢風格，成為民眾拍照留念的著名景點，連拍攝著名電影“美國隊長”好萊塢明星克里斯·伊凡（Chris Evans）都曾來此拍攝廣告取景。
探究「阿根納造船廠」可從梳理日本統治時期、臺灣光復迄今，不同階段基隆八尺門水域歷史變遷，見證百年基隆礦業開發、鐵道運輸、遊艇製造繁景。「阿根納造船廠」遺構登錄基隆市歷史建築後，引起各方關注，但因其地主長期未依據文資法負起相關之責任，只有消極不作為及推諉給其承租業者，而造成該歷史建物無法得以妥善保存及維護，實在令人感到遺憾。
基隆是山海共存的都市，同時更是通往太平洋的重要門戶，如今阿根納造船廠遺構已成為歷史古蹟，更是見證和平島發展歷史的一塊拼圖，期待未來被活化後的新樣貌之前，應全面將阿根納造船廠遺構仔細評估遺構建物安全性之後，再來討論如何進行「再利用計畫」要將阿根納造船廠整個再造、再利用。
「阿根納造船廠」是同時結合「造船」、「礦產」、「鐵道」三種產業面向，無論在有形或是無形資產上都能展現出豐富的歷史、文化及人文面貌，相信應可形成基隆在地特色。同時在活化阿根納造船廠遺構前，順應在地紋理的廢墟也能完整保留下來，重新成為和平島的新玄關、基隆新景點，亦讓應先結合和平島、正濱漁港的行程，成為國內外遊客的口袋名單。
阿根納造船廠遺構的高聳水泥石柱，看得出歲月流逝帶來的斑駁痕跡，混凝土經過海風與時間的侵蝕，也已剝落的十分嚴重，在場域尚未完成修繕及開放前，不建議遊客入內拍照，其實拍攝「阿根納造船廠」最美的角度是在和平橋上，從和平島的「和平橋」上欣賞「阿根納造船廠」，即可以清楚看見三座吊船架遺跡，可說是非常壯觀。