【記者 彭姿穎／台北 報導】民國100年舉辦「火車載阮向前行─台鐵百年文物特展」時，移置臺北車站東廣場展示的LDK58蒸汽機車頭（上圖）及LDR2201柴油客車（下圖），曾經風靡一時，成為台北車站地標及打卡熱點。不過由於露天展示長期風吹雨襲，不免漸露疲態，車體也現出斑剝痕跡。臺鐵局為加強保存鐵道文物，特別於今年6月開始進行整修，讓這二輛珍貴的東線火車回復昔日風華，重新展現在眾人面前。LDK58是1923年由日本車輛製造，運用於花東線窄軌區間，總重量21.6噸，牽引力5030kg，使用中央緩衝連環連結器，具有四動力軸及車側水箱裝置，為早期花東線蒸汽機車主力。LDR2201柴油客車則係1956年臺北機廠仿照日本國鐵(JNR)湘南車型打造車身，運回花蓮機廠裝配200匹固敏式柴油引擎，1957年1月25日完成第一輛LDR2201，同年4月又陸續完成LDR2202、2203、2204共4輛，當時民眾休旅風氣不普及，搭乘火車以學生上下學通勤為主，故被稱為「學生仔車」，又因車身塗裝為下黃上白，當地人以「黃皮仔車」稱呼。
臺鐵局局長杜微日前視察LDK58及LDR2201修復進度，特別感謝富岡機廠的努力及老師傅的巧手，讓此文化資產能煥然一新。局長表示，除靜態展示外，臺鐵對SL蒸汽機車動態保存不餘遺力，今年唯一能在花東線搭乘到的蒸汽機車「2022仲夏寶島號」定於9月24日、10月15日及10月29日 (均為週六)開行，而且使用號稱SL女王的CT273牽引，套票將於9月13日上午09:00開賣，有興趣的大小朋友千萬不要錯過。（照片：記者彭姿穎翻拍）
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