匯流新聞網記者胡照鑫、羅驊鋒、劉宇軒、尹佳嵐／台北報導
光陽集團(KYMCO)今(31)日舉辦Ionex換電站建設分享會，目前Ionex 3.0已經在全台各地佈建了1,533個換電站，其中有1,098站71.6%分佈在六都。光捷總經理張森憲表示，主要都會區台北、新北、台中、高雄等地，Ionex換電站數量在許多區域都已經超越市場同業以及中油的加油站，展現黃金交叉的強勢成長。光陽集團執行長、光捷董事長柯俊斌指出，會持續積極配合政府政策，與經銷網路攜手將電動機車從台灣推向全世界。
張森憲表示，雖然進入市場的時間點比較晚，上半年還因為疫情與晶片的影響導致建站有所減緩，在絕對數量上仍不及競爭對手，但是透過積極規劃與快速建站，正在彎道超車急起直追，朝著成為全國最密集換電網路的目標前進，今年2,000站的建站目標可以順利達成，而且還有機會可以超越。
除了加速換電站設置，Ionex還積極佈署都會區以外景區熱點的換電站，滿足消費者長途外出旅遊時能源補充的需求。包括8月順利開通最南點墾丁換電站，讓車主暢騎車城、恆春、墾丁，享受墾丁國家風景區無敵海景與山景；同時也開通了全台最高點清境換電站，海拔高度2,050m，距離武嶺更近，領先完成Ionex西進武嶺熱門路線的沿線換電站。
張森憲分享，計劃在今年底前完成難度更高的東進武嶺中橫路線，在沿線設置換電站，讓Ionex電車騎士可從花蓮七星潭風景區一路攻頂武嶺，還會開始規劃Ionex電網從嘉義市區延伸至阿里山風景區，讓騎士可以一路玩賞熱門山區景點阿里山賞櫻與奮起湖小旅行。
光陽Ionex摒棄市場常見的「單點多量」思維，選擇以「多點少量」進行換電網路的規劃與部署。張森憲表示，換電站的佈建原則承襲自KYMCO的品牌理念「最得我心」，從消費者需求作為出發點，規劃各種服務，並透過大數據分析，以最高效率進行換電站部署，打破市場「越多越好」「越大越好」的迷思，目前便利換電站的滿電服務率是99.5%、大型換電站滿電服務率是99.8%，整體的滿電服務率達99.6%。
負責車輛產業推動的經濟部工業局金屬機電組科長童建強表示，工業局一直以來推動電動機車產業上跟光陽攜手合作，10多年來看到光陽在電動機車的自主開發、設計能力等方面都持續掌握；經濟部已經把電動機車推動計畫規劃至2026年，包括補助電動機車、充換電站等政策都會持續做下去。
柯俊斌認為，全世界機車版圖一直在改變，光陽集團從本世紀初就響應政府政策，研發推出電動機車，尤其近4、5年來，電動車技術大幅進步，國內共享電動機車像是iRent、WeMo等都有很多民眾日常使用，台灣在電動機車潮流上已經走在世界前面，希望未來與經銷網路合作，共同邁向國內2040年電動新車100%的目標。
目前Ionex換電站超過88%集中在包括機車行、賣場、連鎖商場、超商、餐廳等消費者經常性光臨購物的場域，提供消費者「離我最近最便利」「融入日常生活作息」的換電場景，加上Ionex便利換電站近6成佈建在原有綿密的光陽機車通路中，深入大街小巷，讓從油車轉到電車的車主們，能夠到自身最熟悉的社區場景進行換電。
為了讓更多消費者享受越來越完善的換電網路，光陽Ionex繼上週宣布i-One都會版33300元後，再推出S7 Keyless版優惠價55500元，搭配日前宣布的「百萬父豪、百萬學霸」購車加抽100萬人生的一桶金優惠活動，期待在開學後的機車銷售旺季，提供消費者換車好選擇。
新聞照來源：CNEWS記者胡照鑫攝
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