東門路塞車「媲美」北市內湖 曾之婕籲市府提疏解分流解方

【勁報記者杜忠聰/臺南報導】臺北市內湖區交通壅塞現象如何解決，幾位市長候選人唇槍舌戰，臺南市東區東門路也不遑多讓，由於是聯外道路的大動脈，每日上下班巔峰時段塞車亂象已成常態，每逢連續假期車流量爆增，不僅沒為沿線商家帶來經濟效益，大貨車、砂石車與汽機車爭道險象環生，路面凹陷磨損也相當嚴重。 東區市議員參選人曾之婕表示，臺南市升格六都以來，最能「媲美」臺北市的現象就是「交通」問題一樣壅塞，每到上下班時段，或是周末假期、連續假期，市區幾條主幹道一定出現大塞車，尤其東區的東門路從她讀書時代以來，迄今混亂和塞車成了慣性現象並沒有改善，並非交通局所稱已改善減少壅塞及避免車禍。 曾之婕說，東門路沿線平日車流量就大，一到假期更多出2到3倍以上，即使臺南市政府2020年開始採用AI智慧系統來監看交通狀況，2021年為改善東門路與崇學路口、裕豐街交通壅塞問題，交通局配合增加左轉專用車道，重新規劃東門路方向號誌，也未能有效疏導，更令外來遊客觀感不佳。 另外根據台南市交通大隊公布的「台南市十大易肇事路段」，東區東門路幾乎年年上榜、交通局今年6月的統計，去年傷亡人數最高的5處路段，東區還有林森路二段和東寧路兩處，高齡長者發生交通事故，東區發生的死亡事故還是最多，居全市交通事故高風險行政區首位。 由於交通壅塞造成大小車輛爭道險象環生，大車輾壓也讓路面凹陷及磨損相當嚴重，對東區商家更未能因為車流帶來人潮停留獲得實質的商機，曾之婕期盼市政府應該對於東門路的交通再次進行通盤檢視，她提出劃分時段疏解車流分流、巔峰時段禁止大型車輛駛入、燈號連貫等具體措施，還給東區井然有序和安全的道路交通。