【記者 彭姿穎／台北 報導】大海是世界連結的鏈帶、船舶是串接國與國之間的樞紐，而傑舜船舶安全管理顧問股份有限公司(以下簡稱傑舜船舶顧問公司)，則是促進我國航運整體進步、接軌國內外法規的橋樑，無畏風浪，始終站在第一線，從制度、法規再到船舶的規劃、設計及管理，各方面協助業界乘風破浪，如今，成功完成新臺馬輪及澎湖輪招標案，不僅是我國官方船舶在政府採購法施行後，首度在日本建造，也是我國首艘配有完善的無障礙設施，如無障礙廁所、通道、扶手點字引導系統及輪椅區座位、床鋪等，符合「客船無障礙設施及設備規範」的駛上駛下客貨兩用船。
傑舜船舶顧問公司自民國84年成立以來，時時關注國際海事組織的各項規章進程，精研國際與我國航政法規，調和出符合我國航運環境及貼近國際海事發展的機制，近期更協助機關克服船舶招標限制，使新臺馬輪綜合規劃順利完成並經行政院核定，採用設計、建造及營運管理(DBO)統包，由經營者洽詢國內外分包船廠參與投標並承造，除了可提早派員參與設計、提供意見外，還可進行船員整合訓練，全面掌握船舶性能，達到人、船及服務為一體的境界。
新臺馬輪於109年9月經最有利標評選，決標給全港通航業公司後，由全港通與日本兼松、三浦造船簽定造船合約，委由三浦團隊進行設計、建造，而今已於111年8月2日上午舉行命名暨下水典禮，由連江縣縣長與夫人命名、擲瓶並順利下水成功，後續將展開內外部裝潢施工、系統測試及海上公試，預定112年3月回基隆辦理首航典禮，正式加入馬祖海上交通運輸行列。
新臺馬輪全長101.5米、總噸約5,400、載客量642人，為確保船速、力求節能減碳，特執行水槽試驗、進行船型開發，並採多系統省電空調，分設6套熱泵(Heat pump)系統供應，可互相備援，更搭配11套全熱交換機，以維持室內空氣品質，必要時，可方便人員之分艙分流作業，而在外觀上由航港局邀請藍色公路品牌設計商協助設計，是首艘具有外觀美學設計的離島交通船，未來將成為台馬間交通的移動地標，進一步帶動馬祖觀光發展。
如今，新臺馬輪的下水典禮在一片樂聲與國旗飄揚的祝福中拉開序幕，亦如我國航運發展在機關與傑舜船舶顧問公司攜手合作、如虎添翼下，乘風啟航，傑舜船舶顧問公司當更持續精進，以專業領航，為我國航運環境拚搏更美好的前景。
圖一：傑舜船舶顧問公司董事長邱啓舜(右二)參加前夜祭
圖二：新臺馬輪等待下水之雄姿
圖三：新臺馬輪船體彩繪（照片傑舜船舶顧問公司提供）
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