記者：何豪毅台北報導｜圖：資料照片、讀者提供
這算哪門子保密？海巡台南艦（CG126）上週祕密前往太平洋友邦帛琉，傳與美軍執行聯合海上演訓。為求保密，台南艦一出港即將船位自動發報系統（AIS）關掉，但關心海巡動態的網友發現，使用英文的各船艦航跡網站都沒有台南艦訊息，唯獨大陸《船訊網》全程精準揭露，十分諷刺。
海巡台南艦本月12日自高雄港出航，12日深夜駛離巴士海峽後，即關閉船上AIS，讓幾乎所有英文的船舶定位系統網站都找不到它，幾個知名的船舶航跡網站如Vessel Tracker、Vessel Finder、Marine Traffic、Ship Finder等等，台南艦CG126的航跡都停留在7月12日深夜或13日凌晨。
不過網友追查後發現，中國大陸常用的船舶航跡網站《船訊網》（https://www.shipxy.com/），則是對台南艦13日以後的動向掌握的一清二楚，該網站顯示台南艦一出巴士海峽後短暫向西航行，隨即調頭筆直往帛琉海域前進，直到16日凌晨2時抵帛琉外海，18日晚間才返向往台灣前進。
本報向海巡署查證，有不具名海巡官員向記者表示，為求任務保密，海巡艦艇出海後關閉AIS是很平常的事，至於中國大陸方面為何能獨門掌握台南艦航跡，官員則懷疑是中方調派專門的衛星監控台南艦而獲得。另對於台南艦是否赴帛琉與美方軍演，則不予證實。
但此說法也立刻受到質疑，記者向情治背景人士查證，認為中方調動衛星監控的說法大有問題，首先是調動衛星軌跡或姿態的代價十分高昂，對台灣一艘海巡艦的動向做高成本的監控太不合理；另方面，付出高昂代價監控所得情資，照理說保密都來不及，絕不會輕易示人，怎會全程公開在網路上？
這名情治背景人士分析，比較可能的情況是，海巡艦艇上運用了某項自動發報位置的儀器，而中方《船訊網》自動接收、未經過濾就發布了海巡台南艦的航跡，才會導致今天這項烏龍公開情資。他呼籲海巡署，應重視這項訊息，徹底清查台南艦以及同型船艦上的裝備，才能在釀成大禍前杜絕後患。