北外環道早於96年即定案　將大幅改善臺南市交通問題

記者莊漢昌／台南報導

臺南市政府為因應臺南市都會區整體區域發展，提升運輸效能，並提供核心地區往南科等地快速運輸服務，向內政部營建署爭取辦理「臺南都會區北外環快速道路工程」，分4期工程，全線預計於116年底完工通車，屆時從南科至安平的行車時間將從40分鐘縮減為15分鐘，快速便捷。

其中，第4期工程西起台17線大港觀海橋，東至台19線溪頂寮大橋，目前正進行細部設計。惟北區中華北路沿線居民有「異見」，擔心路線變更未來恐影響當地交通。

工務局表示，有關臺南都會區北外環道路路線，早於民國96年即已定案，採「沿鹽水溪南、北兩側配對路線方案」，但因鹽水溪北岸溪頂寮大橋東側路段(府安路三段)為都市計畫之住宅區，路寬較南岸中華路窄小，若採北側路線將有大量住宅房屋面臨拆遷；政府為降低對居民住屋的影響，及北外環快速道路與市中心的鏈結性及效益，因此北外環快速道路路線，規劃於溪頂寮大橋東側由鹽水溪北岸路線規劃轉至南岸，完全不影響快速道路的交通行進；相關都市計畫變更程序於105年12月(臺南市主要計畫)及106年1月(高速公路永康交流道附近特定區計畫)規定，始經內政部核定並發布實施，並非是臨時變更改換路線。

在工程規劃方面，北外環第二期工程之永康區溪頂寮匝道為東入西出設計，提供永康區向東行駛北外環快速道路使用；北外環第四期工程之永康區中華路匝道則為東出西入設計，供市民快速抵達北區、中西區、安平區。透過北外環高架道路第四期、第二期工程興建，可有效解決現有中華路地方性車流與通過性車流混合造成的壅塞問題。未來中華路高架橋下平面道路仍會維持雙向各2快車道、各1機車道設計，以達速率提高、容量增加之效益。

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