龜山605公車每班載客數僅4人 桃交通局：停駛後另闢新路線 / 記者諶志明
為滿足桃園市龜山區大坪頂地區居民往來新北市新莊區迴龍地區之通勤、通學、就醫及購物等交通需求，桃園市交通局今(111)年1月10日起試辦六個月的605「長庚醫院-迴龍」市區客運路線，因每班次載客數僅4人次，交通局已於7月10日停駛此路線，並將透過大數據分析，針對各站搭乘人數、時間等資料，評估另闢新公車路線的可行性，相關作業將於一個月內完成。
605公車已於7/10停駛。圖：交通局提供
交通局表示，大坪頂涵蓋林口長庚醫院院區、華亞科技園區、A7合宜住宅等聚落，近期人口增長，乘車需求亦日漸提升，經交通局考量民眾搭乘需求及安全評估，規劃快速又便捷的通勤公車路線，於今年1月10日起依照交通局委託市區汽車客運業者試辦路線班次計畫行政委託契約，採試辦方式605公車路線，由三重客運以中型巴士行駛青山路往來大坪頂及新莊地區，平、假日每日開12班次往返，只是試辦3個月後，平均每班次載客僅約3.5人，營運狀況低落。
交通局提到，當時考量公車路線運量培養尚需時間，因此依照契約規定，再將試辦營運期限再延長3個月，並廣納地方意見及調整路線繞駛樂善三路、樂學路、文達路，增設樂善二三路、樂善國小及文達樂學路口等站牌，每日增加至20班次往返，結果營運狀況仍未改善。
交通局長劉慶豐指出，605經6個月試辦營運之後，平均每班次載客數僅約4人次，平均每車公里營收計約4.38元，營運成效不彰。因此依照試辦路線契約規定，桃園市區公車核定每車公里營運成本需達每公里45.881元或平均每班搭乘達25人次，且因已達6個月試辦期限，依照契約規定須於試辦期滿後停駛。
劉慶豐也提到，目前龜山A7合宜住宅的民眾仍可搭603「長庚大學-捷運丹鳳站」路線往來新北新莊地區，且交通局已於7月8日接獲龜山區民意代表、樂善里長及長庚里長反映當地居民公共運輸之需求，為符合當地民眾需求提升公共運輸效益，將透過大數據分析，針對各站搭乘人數、時間等資料，評估另闢新公車路線的可行性，相關作業將於一個月內完成，期能在營運績效與維持市民「行」的需求間取得平衡，營造永續、效率的交通運輸環境。
這篇新聞 龜山605公車每班載客數僅4人 桃交通局：停駛後另闢新路線 最早出現於 桃園電子報