台中捷運藍線環評初審6/16通過   完成階段里程碑

【大成報記者蕭宇廷/臺中報導】台中捷運藍線16日通過環評初審，台中市政府交通局長葉昭甫表示，捷運藍線環境影響說明書已通過專案小組初審會議，同時綜合規劃報告於5月提報交通部審查中；市府目前同步辦理基本設計前置作業，持續爭取中央儘速核定捷運藍線，啟動台中第2條捷運工程，早日開工、早日完工通車，以符合市民期待。

交通局說明，行政院環境保護署16日下午，召開環境影響評估專案小組第3次初審會議，針對今年3月環評小組初審會議所提建議，包含考量地震頻頻發生，強化捷運藍線耐震韌性功能設計、增加工程災害評估說明、及補充施工營運期間的空氣污染與噪音震動等防治作為說明等，交通局透過視訊會議詳細說明後，獲委員肯定並順利通過初審會議，將繼續送環評大會審查。

葉昭甫表示，感謝環評委員對於捷運藍線嚴謹審查與充分溝通，有關專案小組初審會議中，委員建議工區裸露面積可行性、石虎棲地人工確認穿越、增設紅外線自動相機、檢核植栽補植計畫適宜性等事項，將依委員意見補足相關說明，以順利通過環評大會審查；市府也會用最大努力進行各項生態環境保護措施，有效減輕捷運藍線建設對周遭環境的影響。

交通局指出，台中捷運藍線計畫路線西起台中港附近，以高架型式往東沿台灣大道而行，至龍井後，以地下型式續往東並沿台灣大道至台中車站附近，高架段長約10.3公里、地下段長約14.48公里，沿線共設8座高架車站、12座地下車站及1處機廠；並與捷運綠線交會形成十字路網，使台中交通更加順暢。

而台中捷運藍線建設計畫跨多方專業領域，感謝各部會嚴謹的把關審查，捷運藍線廣納民眾需求與區域發展，是市民期待許久的重大建設，因應人力物料上漲趨勢，發包工程不易，會儘速爭取行政院核定捷運藍線、早日開工，減輕中央及地方經費負擔，也能儘快完工通車，創造中央、地方、民眾三贏局面。