想想／高階經理人
因疫延燒，台灣的超前部署已成為補破網，程序應變的無能與無法及時，更成為人們無法承受的生命之慟。中和2歲男童身故，如林爸爸所說，是他們唯一的恩恩，喪子的他在自責之餘，寄信給新北市政府和衛福部，林爸爸期盼的僅僅只是「可以知道真相、還原當時致電119、衛生局、衛生所和1922的通聯記錄，並讓制度有機會被改變，不要再有像恩恩一樣的孩子去世。」
筆者家中也有小朋友確診，所幸孩童已復原，看到這樣的一則新聞，讓人鼻酸也心傷，因為生命無價，每個小孩都是家人的心肝寶貝，然而，究竟我們的體制SOP出了什麼問題？抑或是上位圍觀者（為官者）看到的僅只是報告書中的個案個位數，而非一條人命！
五年級生的筆者在大學時代走過柯重宇事件，這個名字感覺陌生，若講到「柯媽媽」，相信大家都會非常清楚，強制汽車責任保險立法的推動者。民國78年6月在台中東海別墅附近的產業道路上，柯媽媽的愛兒被聯結車追撞身亡，柯媽媽回憶道，「當天警察局門口，一群惡魔般的肇事司機同事口出狂言『十個八個都在壓了、幹；一個算什麼…』、肇事車行老闆更說，『我們經營二、三十年的車行，常常在撞死人好像在吃飯一樣！』，接著又說『那一天我們才壓死兩個，也是大學生，一個二十萬，妳兒子是研究生，三十萬要不要拿，不然就去告；妳去告也是拿雞蛋碰石頭而已，台灣全省有勢力的包括我不會超過五個。』」
以上的文字都不是電視或電影情節，而是當年血淚斑斑的真實發生，身為意外者的父母，都無法忍受如此猖狂的加害者，然而，卻又有多少父母能堅持下去，走一條小蝦米鬥大鯨魚、單打獨鬥且看不到盡頭的陳情再陳情之路！
柯媽媽提到，僅國小畢業的她本是平凡的家庭主婦，卻被體制以及無情不合理的社會結構激發出潛能，從此展開一場「立法」革命，與醜陋的立委奮鬥了八年抗戰，用八年的光陰催生「強制汽車責任保險法」，再花十一年的歲月參與這個法令。柯媽媽的一席話讓筆者為之肅然起敬，「就因為遭受切身之痛，我瞭解車禍受難家屬的痛苦與無助，所以更加堅持自己要走的路。」所以柯媽媽相信她只要多出一點力，就可以讓別人少受一點苦，即使被「利委」冷嘲熱諷、螞蟻撼大樹，但她還是堅持理念，為弱勢爭取公義，為大眾的生命安全，爭取最基本的保障。
台灣，是機車密度最高的國家，2300萬人口中有超過1400萬輛機車，亦即每兩人中有一人至少有一台機車，而汽車輛數更有超過800萬；現今大家習以為常、透明化又能保障的「強制車險」，是一位母親在喪子個案的磨難中，披荊斬棘為台灣2300萬同胞開創出的一條光明大道。
回首過往，筆者現今也進入人生後半局了，感謝柯媽媽的付出，讓騎車將近40年的我以及全台騎士們都能獲得保障。以現今眼光看，「強制車險」不應是立法者要在殿堂中做的最基本立法事嗎？此攸關全體國民生命權、生存權、財產權與免於恐懼權的基本立法意識，其演進過程竟是如此的踐踏人民的生命尊嚴，號稱以人權立國的台灣，掌權為官者、立法執法者，難道不覺得羞愧嗎？
不講個案，通案的迷思？通案，不就是你、我、他遇到的慘況反應嗎？為何通案不能講個案！
這幾年發生的重大社會注目新聞，大到撼動2300萬同胞出馬加速立法者，如2013年洪仲丘事件的白衫軍運動，促成軍審法修法；2010年2月高雄女童性侵案的恐龍法官判決，引發白玫瑰運動，讓最高法院透過司法解釋適用刑法加重罪；2021年12月立委高嘉瑜遭男友「家暴」事件，引發高度關注家庭暴力與婦女權益問題；2022年3月張靜律師遭違法濫權檢察官搜索聲押，引動全台律師、法界團體的挺身支援與大力批判，質疑「司法改革」淪落；以及目前還在進行式中的「中和2歲男童身故」事件，一件件都是個案凸顯通案！
我們還要再重蹈歷史、再走一次「強制汽車責任保險法」催生的血淚史嗎？人民心中想的，很單純也很簡單，如柯媽媽所提「就因為遭受切身之痛，我瞭解車禍受難家屬的痛苦與無助」、如林爸爸所說「讓制度有機會被改變，不要再有像恩恩一樣的孩子去世」！
照片來源：Unsplash示意圖
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