匯流新聞網記者胡照鑫、范綱儀／台北報導
對於開車族來說，車輛定時保養及維修是攸關安全的重要工作，新車保固期內絕大多數車主都會回原廠保養，才能符合保固條件，但是過保之後是否有更好的選擇？民間保養廠的技術是否能跟原廠相比？成了不少駕駛心中的疑惑。以國人熟悉的歐系進口車賓士、BMW來說，其實存在一些常見通病，部分車款或是特定零件可能回原廠處理所費不貲，若是到有信譽的保養廠維修，省下預算同樣能照顧好愛車。
聯騰汽車副廠長李柏輝表示，以賓士車系來說，C300、GLC300常見引擎第一缸出現缸壓不足問題，W205的變速箱及方向盤抖動問題、天窗支撐腳架容易出狀況， C300 ，W212容易出現正時凸輪軸損壞等問題。
至於BMW車系常見的問題有N20引擎正時鍊條故障、335i高壓汽油幫浦容易故障，還有內裝環保材質等問題。李柏輝指出，BMW原廠表示使用N20引擎的車款，如果經常行駛在市區，正時鏈條比較容易鬆脫，如果以高速公路行駛為主，使用超過15萬公里可能都還沒問題，但是市區行駛8萬公里就要開始注意。
「整體來說，雙B常見通病就是漏水或漏氣。」李柏輝說，目前引擎管路使用材質以塑鋼為主，在高溫高壓的環境下，加上台灣濕熱環境，市區開開停停機會多，引擎需要承受的壓力比較大，磨損也大，時間一久就容易出狀況。維修處理上，像是漏水問題需要將車輛接上原廠電腦，搭配加壓工具檢測才能找出原因；漏氣就比較麻煩，具規模的維修廠都會購置特殊的煙霧測漏器，一但電腦判斷出真空管漏氣，就能透過煙霧測漏器找出破損管路，再進行後續更換處理。
在資訊透明時代，非原廠也能提供安心維修選擇，李柏輝分享，聯騰汽車成立三十多年 ，一開始從品牌代理起家，是三菱、克萊斯勒跟台塑汽車經銷商，之後加入太古運通成為KIA經銷商，最後轉為自營汽車保養廠，目前在占 上千坪的廠區中，以維修保養租賃公司的大宗客戶為主，包括格上、日盛、安維斯、統一東京、普羅都是固定客戶，就連台北市政府的復康巴士全都送來維修保養，兼具技術力及信譽。
由於許多長租車輛都是3到5年內的雙B新車款，業者表示，廠內技師會持續接收相關新車資訊，維修軟體或硬體也都不斷更新，再加上過去許多老客戶現在改開雙B，還是習慣回來保養，所以一直強化軟實力跟硬實力，盡力在客戶預算內滿足維修需求。當然，費用上跟原廠相比更加經濟實惠，以W212的10萬公里保養來說，外廠所需的基本費用只要2萬多就好，對車主來說不會有太大壓力。
目前聯騰汽車與CARCARGO車評網合作，除了拓展數位行銷管道，更希望透過這個免費推薦車主優質汽車維修廠的平台，展現專業與技術實力，讓更多找不到適合或是能信任保養廠的車主，知道台北市松江路上有一間願意站在消費者角度著想的保養廠，放心將愛車交給他們。
新聞照來源： CARCARGO車評網-聯騰汽車
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