客委會持續推動「浪漫臺3線」政策，推展觀光、發掘沿途客庄人文亮點，但部分住在臺3線沿途的居民，許久以來不滿生活品質飽受噪音影響，這要說到臺3線被譏為是「飆車大道」，客委會為了洗刷這個汙名，遏止超速、噪音，補助設置區間測速，另外前陣子客委會找來知名設計師蕭青陽操刀設計臺3線專屬LOGO，不過有眼尖民眾發現最近LOGO怎麼不見了。 車水馬龍的臺3線，周邊客庄聚落、產業蓬勃，日前客委會與新竹縣政府委外設計的神祕紅色LOGO，現在卻。 記者 胡吰誌：「不久前還高高掛大紅色、民眾都看不懂的臺3線路牌，現在卻下落不明。」 新竹縣政府交通旅遊處處長 游志祥：「當然設置在這個，這條臺3線省道的時候，主管的公路總局對這個案子有些意見，所以我們就先行就把它做下架的動作，那未來呢我們這個，浪漫臺3線這個指標的部分，我們一樣會找浪漫臺3線，比較適合的地點，把它重新上架。」 客委會、公路總局、新竹縣政府沒撨好，臺3線主視覺LOGO就這樣撤下，新竹縣政府表示，未來牌面設計不會再修改，只是另尋它處掛上，但人民納稅錢，就在這些多此一舉中，如流水般浪費，而政府經費使用上受到質疑的，還不只這個。 記者 胡吰誌：「臺3線車流量大、車速也快，因此(政府機關)在這裡設置區間測速，但鄉親朋友您知道嗎，這是客委會補助的。」 客委會運用「地方創生」相關經費，補助臺3線區間測速，共有桃園大溪、龍潭，新竹北埔、峨眉，苗栗三灣、獅潭等路段，但交通權責主管機關，什麼時候變成客委會了，過去也曾遭立委質疑。 時代力量立委 邱顯智 與 客委會主委 楊長鎮(2021.03.15)：「(臺3線)的環境品質跟它的旅遊品質，這樣的整體概念中，不在這個補助範圍的要點裡面嘛，所以我說為什麼應該是由權責單位去負責，而不是客委會負責。」 新竹縣政府交通旅遊處處長 游志祥：「客委會照顧客庄大道、客家文化景觀等等的需求，也會顧及到民眾的安全問題，所以在臺3線上面，屬於我們的浪漫臺3線大道上面，它也顧及交通安全。」 從LOGO到區間測速，客委會花大錢補助客庄再造，但本是立意良善，有待各單位跨部門溝通協調，否則引發民眾認為浪費公帑，美意大打折扣。