高雄市建置AI 智慧號誌　紓解小港沿海路段交通瓶頸

【記者王雯玲／高雄報導】高雄市中林路路口至南星鳳鳴路口，導入AI智慧化交通號誌系統，於今(111)年3月份啟用，是目前全國利用AI 智慧號誌控制路口數範圍最長、路口數最多的路段，全線長約3.7公里，實施後約可節省用路人旅行時間20％。

交通局說，高雄港洲際貨櫃中心第七貨櫃中心營運在即，屆時因貨櫃移轉量及成長量將帶來大量車流，加重港區聯外道路交通負荷。為降低此交通衝擊，確實掌握聯外交通問題及研提改善策略，交通局與臺灣港務公司高雄港務分公司合作，盤點高雄港港區、洲際貨櫃中心聯外交通現況問題研擬改善策略，在主要聯外道路南星路及台17線沿海路段建置AI智慧化交通號誌系統，全線長約3.7公里，北起沿海中林路路口，南至南星鳳鳴路口，再加上其周邊支線總計有16處號誌化路口，是全國目前控制範圍最廣(路口數最多)之AI號誌控制系統。

這套AI智慧交通號誌系統應用非常前端的人工智慧技術，無須人為設計控制邏輯，利用實際車流資料訓練AI模型，依當下的交通路況，即時運算並調控號誌，並透過AI影像分析系統績效，以達到降低路口停等延滯、增進幹道續進效率、改善多號誌化路口整體系統績效的目標。

交通局長張淑娟說，將AI人工智慧應用在號誌中，並在3.7公里16處路口推動是全國創舉。導入這套AI智慧號誌系統後，如同24小時都有互相連線的警察站在路口，隨時依據車流量控燈。不僅可降低路段壅塞情形，系統也新增主要動線壅塞告警功能，依據壅塞嚴重程度發布替代道路預告，並分享給港務公司港區智慧車流系統，通知港區貨櫃車駕駛，加快道路車流紓解效率。交通局也規劃分年期推動，將這些智慧科技應用導入在高(快)速公路與平面道路匝道周邊號誌控制，提升道路服務水準。


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