不堪長期虧損 新竹客運擬停駛34條路線

新竹客運傳出，因為不堪長期虧損，將在9月份不再營運橫跨桃竹苗共34條公路客運路線，消息一出震驚地方，也成為國會關注焦點，針對新竹客運，未來可能停止營運部分路線，交通部公路總局表示將會持續溝通，期盼達成雙贏局面。 井然有序排隊上車，公車已是民眾，再熟悉不過的交通工具，但當這份習以為常的生活可能將走入歷史，還能適應嗎。 記者 胡吰誌：「經營超過百年的新竹客運，今年3月發公文給公路總局，表示今年9月，橫跨桃竹苗總共34條公車路線，營運許可到期後將考慮不再營運。」 乘車民眾：「(暫停營運)很不方便耶，生活機能 生活這些交通都是，像我要去榮民醫院看病，就沒車好坐啊。」 乘車民眾：「這邊的居民其實年齡都比較大一些些，他們可能唯一的交通工具，就是只有這個公車而已，我平常也是靠這個搭車回去的。」 民眾聽到消息不敢置信，但究竟什麼原因，成為壓垮新竹客運，不想再繼續營運的最後一根稻草。 新竹客運管理部 羅經理：「因為幾十年來公司長期虧損，也找不到司機，所以我們新竹縣的部分路線，提出不續營。」 新竹客運坦言不得不向大環境低頭，就算交通部每年補助7千萬，但民眾乘車習慣的改變，及偏遠路線本就不敷成本，經營不易只能咬牙苦撐，這樣下來勢必衝擊民眾「行」的權利，議題也浮上立院檯面。 時代力量立委 邱顯智：「這是一個非常嚴重的問題，那這牽涉到是說，偏鄉的居民的，新竹的這個縣民，跟新竹的市民，它是不是有這個行動自由，我覺得行動自由，起碼是國家應該要保障的啦。」 國民黨立委 林思銘：「和新竹客運好好來溝通，看是不是還要再增加，我們補助的方式，來維持這34條路線，繼續讓它營運。」 主管機關公路總局表示，目前仍在多方協商當中，就算最終新竹客運確定不再營運，依照公路法仍會有2年落日期，不會說停就停。