「復興號」功成身退　臺鐵簡化車種正式啓動

　　配合EMU 3000新車投入營運，臺鐵局3/29起進行時刻微調，第605次列車(花蓮06:05開、樹林09:56到)成為末班「復興號」，正式除役退出班表。

　　臺鐵3月28日(星期一)上午9時在臺北站及花蓮站發行復興號末班車紀念套票，每套150元，內含花蓮至新城復興特快名片式車票1張，車票背面劃有末班車座位號碼，花蓮站並由林德香站長為購買紀念套票的旅客現場簽名留念，民眾一早就在臺北及花蓮站排隊，瞬間秒殺，買到的幸運乘客都說要珍惜這歷史的文物。臺鐵也為末班「復興號」設計了專屬的車頭牌，供大眾拍照留念，紀念最後運行。

　　臺鐵局自民國70年(1981)3月1日推出冷氣對號的「復興號」快車，初期曾附掛在莒光號列車上成為莒興號，車廂數量充裕後，混合編組才被取消，復興號外觀則一直維持現行的白色與藍色塗裝。

　　3月29日9：30，臺鐵局局長杜微率運務處處長劉雙火、台北站站長胡詠芝等人至台北站月台歡送605次，並致贈局長親筆簽名的紀念套票給乘務人員以資紀念，共同見證「復興號」除役歷史性的一刻，也象徵臺鐵正式啓動簡化車種的運作。局長表示，臺鐵未來將朝簡化車種方向推進，全局只有城際列車、區間列車及觀光車隊，以提升車輛維修、票務、及對不同需求旅客的服務。配合新車投入，臺鐵在公司化前就要達成既定的車種簡化階段性目標，今年內陸續汰除折疊門莒光號、舊式DMU柴聯自強號等車款。

撰文、攝影／交通部台灣鐵路局