匯流新聞網記者李盛雯、許哲綱／台北報導
5G高速聯網興起，帶動無人載具創新應用快速發展，也讓自駕車成為全球熱議話題，看準此趨勢，經濟部自2019年導入監理沙盒精神排除法規限制，推動無人載具科技創新實驗計畫，讓廠商在台灣練兵，至今已有11案上路實驗，台灣電子地圖業者勤崴國際（6516）也參與其中2項專案。
勤崴國際在去年完成的鹿港彰濱智慧觀光接駁營運路線，不但取得全台第一張可營運自駕車上路牌照，也是全台首次導入商業模式結合自駕車與觀光工廠業者的自駕接駁計畫，讓自駕駛入日常生活外，今年下半年，勤崴與合作夥伴更將規劃在南部科技廠區、高雄及台61線等應用場域，實現更多可能性的自駕應用。
本次由勤崴國際領軍的彰濱工業區自駕沙盒實驗，串聯國內自駕上中下游產業鏈企業，包含中華電信，中華資安，宏碁智通，創奕能源等，不僅充分整合車輛、資安、支付、自動駕駛等多重技術，也是首次將自駕車營運跟觀光整合，並在三個層面做到創新突破。
其中自駕雙系統合作，採用勤崴本身與創奕能源打造的自駕巴士與 ARTC WinBus 運行，不同自駕系統各自累積上路經驗實證，挑戰全世界最長12.6公里混合車流無人載客運行路程；營運商業模式創新，則透過自駕巴士接駁帶動觀光運行模式，串聯附近景點，導入運用APP預約服務、並與宏碁智通合作，將行動支付與店家消費系統結合，充分結合「旅」與「運」；另外，C-V2X車聯網基礎建設創新，以結合勤崴高精地圖優勢，與中華電信，工研院在17個路口建置C-V2X通訊技術，讓自駕車能即時掌握各路口號誌資訊，輔以中華資安車輛資安驗證，確保自駕車運行安全。
勤崴國際總經理黃晟中指出，勤崴這幾年投入自駕研發，透過在彰濱及不同場域的落地經驗，有信心能應用到更多元的領域，在商用運轉的前提下，也將整合國內自駕與ADAS智慧車輛產業鏈的技術能量，透過與國內電子大廠如公信電子，研華科技，奇美電子等合作，推動更多創新營運模式，逐步地完整自駕車生態系。也期待政府能夠包容與鼓勵願意投入具有創意跟熱情的車輛自駕化團隊。
今年下半年，勤崴除持續與各縣市政府及客運業者合作開發特定道路自駕車路線，也將展開與南區工業大廠園區合作廠區接駁及觀光場域內的自駕接駁，透過國內自駕運行模式的持續驗證，為台灣車輛自動化及車聯網產業打造堅實基礎，並在全球市場中取得一席之地。
照片來源：CNEWS資料照
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