匯流新聞網記者王佐銘/台北報導
工業富聯今（23）日舉辦2021年度線上業績說明會，董事長李軍旗、CEO鄭弘孟、CTO周泰裕、CFO兼董事會秘書郭俊宏等人在會上對2021年業績進行解讀，並就股東分紅、供應鏈挑戰、新業務佈局等媒體關注的問題說明。
據工業富聯22日日披露的年度業績報告，2021年，工業富聯共實現營業收入人民幣4395.57億元，同比增長1.8%；歸屬於上市公司股東的淨利潤200.1億元，同比增加14.8%，營收、利潤均創下歷史新高。
對此業績成長，郭俊宏進一步說明，表示公司通信及移動網路設備、雲計算、工業互聯網三大業務板塊均實現業績穩定增長，整體業績也再度達成「營業收入、營業利潤、淨利潤」以及「營業利潤率、毛利率、淨利率」的三額三率三升盈利目標，反映了公司盈利能力得到持續提升。
對於推動業績增長的原因，鄭弘孟認為跟全球數據經濟的繁榮關係密切。他表示，根據IDC研究報告預測，到2022年，全球65%的GDP將由數位化推動，同時數據經濟也正在成為中國經濟發展的重要抓手。根據預測，2020年至2025年，中國ICT市場的複合增長率為6.3%，2025 年ICT市場規模將達到4.2萬億元人民幣，「全球數據經濟的繁榮發展，將會為工業富聯業績的持續穩定增長創造巨大的空間和機會」。
此次發佈的財報，工業富聯給出了公司歷史上最大手筆的現金分紅方案，擬每10股派發現金紅利人民幣5元(含稅)，分紅總額近100億元，同比去年翻倍，引發市場和媒體高度關注。對此，郭俊宏解釋，「公司在貨幣資金方面較去年同期再度提升6%，達829億元，具備充沛的現金，我們希望在維持良好的生產運營和供應鏈備貨的基礎上，不斷回饋股東。」
同時，工業富聯還發佈公告稱，董事會同意公司及子公司使用最高額度不超過476億元閒置自有資金投資銀行、銀行理財子公司等金融機構發行的安全性高、流動性好、中短期(不超過一年)、保本的理財產品和結構性存款，在上述額度範圍內，資金可以滾動使用。
郭俊宏在回答相關提問時也特別表示，全球經濟正面臨通貨膨脹、經濟週期性波動等風險，公司相關財務安排旨在提高資金使用率，對沖宏觀風險。
值得注意的是，工業富聯相關業績成長是在全球疫情反覆、缺芯缺料的大背景下取得，被問及公司是如何成功應對上述挑戰時，表示，作為全球智能製造龍頭企業，科學防疫在工業富聯的疫情防控中發揮了重要作用。公司開發了線上疫情防控系統，通過大數據管理疫情防控。截至3月20日，工業富聯在中國大陸的近20萬員工中，超過97%的員工完成兩劑疫苗接種，第三針疫苗接種率超過80%，兼顧員工健康安全及產線安全。
至於關於供應鏈問題，鄭弘孟稱，一方面，工業富聯有充分的經驗和規模進行應對，影響都在可控範圍內，2021年公司業績再創新高，已經充分地證明了這一點。另一方面，工業富聯的客戶群均為全球頂尖品牌，對供應鏈把控能力很高，因此影響都在可控範圍之內。鄭弘孟說: 「無論是貿易競爭問題還是新冠疫情，我們都已取得良好成效。未來無論是技術、競爭對手還是供應鏈挑戰，我們都有信心從容應對。」
值得一提的是，工業富聯正在加速佈局元宇宙、新能源汽車等新業務板塊，以謀求打造第二成長曲線，工業富聯管理層也在會上進一步透露了相關佈局資訊。
周泰裕透露，工業富聯雲計算業務已跨入雲端遊戲與元宇宙市場，成功贏得全球最大的雲端遊戲客戶。相關產品有別於傳統伺服器，而是採用客戶自製運算器，與客戶共同研發的最新一代雲端遊戲運算機櫃。而市場也看好 2022 年整體伺服器行業，增長幅度約 5%-7%，其中 CSP Server 市場將有約 10％的年增長。
新能源車方面，鄭弘孟表示，工業富聯從汽車的輕量化、省電化以及智能化的需求進行佈局，聚焦電驅電控零部件、車聯網跟智能車載、工業互聯網賦能三個領域。其中，公司與國際級大廠策略合作開發的智能座艙目標於2023年量產；採用公司高端精密製造技術生產的汽車馬達、高壓連接器等產品有望於2023年量產；而在新能源車用AI運算單元，工業富聯所設計製造的L3/L4產品已量產，L5產品也已進入排程。此外，工業富聯2021年已協助新能源車頭部企業如廣汽埃安、中信戴卡、敏實集團等導入工業互聯網平臺及數位化轉型方案。
照片來源：CNEWS資料照片
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