貝里斯籍貨輪，3月8日擱淺在臺東富岡漁港外，由於船內載有近4百噸的燃油，考量海洋環境安全，避免漏油汙染，航港局緊急委託民間拖吊業者，從岸邊吊離船上貨櫃，減輕船重，並在今天(22日)早上利用滿潮，歷經14天總算把貨船拖離，而整個救援行動共花費3百萬美金，超過8千萬元新臺幣。 趁著滿潮，2台拖吊船加足馬力，總算把擱淺在臺東富岡漁港外14天的，貝里斯籍貨輪拖離岸邊，但貨輪將先在外海做簡單的檢修，再拖往高雄港。 航港局副局長 劉志鴻：「會在臺東外海這邊做一個檢視，如果船體整個沒有問題的話，那我們會在1、2天以內，會把它拖到高雄港去做修復。」 貝里斯籍貨輪，3月8日擱淺在臺東富岡漁港外，但船公司遲遲未依規定拖離船舶，就怕船載燃油會洩漏汙染海洋，航港局除了依《商港法》，及《海汙法》開罰外，也緊急委託民間吊掛業者，改由岸側組裝大型吊車，經3天3夜吊離約1600噸的貨櫃，再利用滿潮拖離，航港局表示，這次救援行動共花費300萬美金，折合臺幣超過8000萬元，將跟船公司求償。 航港局副局長 劉志鴻：「目前的花費大概將近300萬美金左右，那這個部分我們會再跟船公司，跟相關單位來做求償的一個動作。」 航港局也強調，貝里斯籍貨輪因動力故障，遭風浪吹至岸邊擱淺，雖14天才脫困，但無漏油跡象，不至於影響海岸生態。