【記者 王苡蘋／高雄 報導】中油四輕已運轉38年，機件設備老化再繼續維修操作也遇到瓶頸，政府若不從政策面鼓勵並加速推動石化產業轉型，石化高值化要升級成為科技產業S廊帶的一個區塊，會不會只是一種幻夢？中油四輕自民國73年啟用，已操作38年，因為設備老舊，除了生產效率逐年遞減之外，能耗表現也無法滿足國家推動的淨零排放趨勢。近年來，每二年就要花4、5億元進行大修，就這樣修修補補勉強維持生產。但，也因設備機件老化而衍生出諸多工安意外而造成困擾。
大部分人都有開車的經驗，引擎等關鍵性設備的保養與消耗性零組件定期更換其實更是關乎你的車子會不會半途『顧馬路』的關鍵。
當然，你也可以不依照廠商的建議週期，自行延長保養或更換的時間，只是付出的代價就是發生不預期的故障『機率』也比較高。運氣好，什麼事都沒有，運氣不好，什麼事都來。比較合理的狀況就是在車子快要到壽命期限前就規劃換車子。否則，你面對發生讓你措手不及的臨時故障，甚至產生致命性的行車風險機會就會高很多。
想當年，中油五輕操作未滿25年就「壽終正寢」，而今，四輕已經運轉38年還在老牛拖車努力生產供應各類民生、醫療與高科技產業所需的基本石化原料。要知道，輕油裂解廠是在溫度高達1200℃、及低溫達負100℃的嚴苛條件，加上十百倍於大氣壓力的高壓條件下操作生產的，生產過程中從原料到產品所有的物質都屬易燃、易爆的危險物品或毒化物，更屬於國家法令所規範的「甲、丙類危險性工作場所」，如此高危險性的生產工廠，年紀已一大把了，再不進行全面性的汰舊換新，即便中油公司有高標準的作業程序SOP、主管機關三不五時的稽查加上所謂的學者、專家的總體檢，仍舊無法根除機件設備老化的根因，治標不治本的結果，將來就是要「聽天命」，稍一不慎都可能要面對更大的工安風險與災難，主政的中央及地方首長，不可不慎思啊！
設備老化是工安意外肇禍主因
由一群石化業、檢查界及學者等退休老兵所組成社團法人中華安全與檢查協會秘書長林楀哲表示，老舊的四輕工場操作，從安全、環保與效率來看，的確是有重大疑慮及風險，萬萬不要等到城中城2.0版發生在四輕，再做檢討已經來不及了，這絕對不是危言聳聽，國際石化廠的重大災害發生，不只造成人員傷亡，還會重創整個產業鏈的運轉以及國家的經濟發展。
中油石化林園廠四輕工場的生產效率逐年下降，與工安風險逐年升高已是不爭的事實，雖然有部分設備利用每2年一次的大修來更新，但操作38年的輕油裂解工廠，要用修修補補才可勉強操作，現階段已面臨難以突破的瓶頸。
就以去年底四輕停爐大修為例，花費4億多元，今年初重新開爐恢復生產，至今仍無法突破「機件設備」老化的天花板屏障，導致製程運轉並不順利，只能維持六成左右的產能，不得不短暫停爐再次進行修整，一度引發石化下游廠商缺料的危機，在疫情影響國際海運下，又無法從國外取得原料及貨源，頻頻叫苦之餘，只好增加能耗採低煉量操作，維持產業供應鏈的運轉。現在總算修整完成，再一次重新開爐後，產能是上來了，但誰也不敢保證能維持多久？
地方人士要求快速更新四輕轉型
林園石化廠毗鄰的里長聯誼會主席洪進財，日前在新春拜會活動中，洪主席親自向中油李順欽表示：四輕轉型計劃不管在工安、環保、產業發展、工作機會及地方建設等領域上，都應該儘早開始，唯有如此才能改變居民面臨老舊工塲工安意外的恐懼，居民需要的是安全的環境，中油的四輕更新與轉型不但可以讓居民安心，更可促進地方的發展，提供更多的就業機會，與地方共生共榮。
林園石化區歷經多年環保改善，中油也不斷斥資投入工安支出與升級環保設施，毗鄰環境改變了，這也是中油逐漸與附近居民成為「好鄰居」的主要原因。
林園籍高雄市議員王耀裕、及多位參與日前在中油石化事業部舉行的「丂幺洋蔥」活動的里長及地方士紳們，都大力稱讚中油是地方的好朋友，這都將會成為中油推動四輕更新與轉型的重要支柱。
石化轉型成為高科技產業的原料供應商
近年來，石化業者加速從生產傳統五大泛塑膠類產品轉型為特殊化學品做為高科技產業的原料供應商，如：台塑大金、國喬的高純度氫氣、東聯、中石化的電子級產品、大連電子級二氧化碳都是高科技產業所必需的原料與材料。另外，中纖、台橡、磐亞、李長榮等也都配合低碳經濟轉型為高科技原料的生產廠商。
但這些原料上游都來自中油林園石化廠，大社石化廠業者表示，中油石化推動四輕更新，大社石化轉型生產高科技產業特殊化學品，才有辦法穩定發展高科技產業，這些產業鏈環環相扣缺一不可。
而今，高市府正戮力打造一條以台積電進駐原高雄煉油廠五輕場址為中心的南部高科技產業S廊帶，其中，若缺少一個健全的、可穩定提供半導體與資通訊等高科技產業製程原料與材料需求的石化基本原料供應鏈，在基石不穩下，要複製一個成功的護國神山2.0版，恐怕終究會是一種幻夢。
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