匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導
電動車浪潮持續在國際間推進，各國政府積極制定相關政策並扶植產業發展，中國去年以來積極發展電動汽車的電池交換系統，多個品牌紛紛推出最新的電池交換站，預計今年電動車換電將進入白熱化競爭態勢。若以台灣民眾最常使用的交通工具機車來說，電池交換絕對多是民眾最熟悉的電動機車能源補充方式，在近期新冠疫情捲土重來的情況下，透過業者推出的加值服務，像是光陽Ionex 3.0的尊榮換電，更能有效管理移動足跡，只需透過手機APP預約，就能為愛車換上滿滿能量。
台灣電動車騎士早已將交換電池補充能源視為日常，但是否能換到滿電的電池？以及能不能順利在換電站成功交換電池？成為部分車友的騎乘焦慮之一。去年推出Ionex 3.0的光陽工業，僅花費半年多就完成超過1千座的新式換電站，同時還佈局武嶺、離島以及東部地區，積極打造密集的能源網路，將電池交換站推向每位車主的生活周圍。
除了提供車主更方便的電池交換據點，Ionex 3.0獨創的尊榮換電服務，更是眾多車主的心頭好。光陽工業集團董事長柯勝峯本月初接受《CNEWS匯流新聞網》專訪時就指出，除了要打造出全台最密集的電動機車換電網路，還希望將尊榮換電這項創新服務推動到更多城市，讓更多人知道一覺醒來機車就滿電的魅力。
從美食外送為概念發展而出的尊榮換電，只需利用手機APP預約即可享受，其實這項服務也因應了後疫情時代的社會現況，許多人每天必須為了工作外出移動，但是面對看不見的病毒，又要避免非必要的移動路線，這時選擇專人提供的換電服務，車主只需兩點一線的在上班地點跟家裡之間移動，毋需煩惱愛車電量不足的問題。
目前光陽提供車主的換電站，遠超過現有Ionex 3.0車輛的需求，並持續以便利換電站積極超前部署，透過基礎設施的大量佈建，讓更多消費者可以安心購買電動機車，隨著換電站大量投放逐步累積的相關大數據，更能隨著不同地區的需求加以調整，再加上夜間專人換電的加值創新服務，光陽在原有的堅實基礎上，為電動車新時代打開新局，為老牌車廠的轉型之路邁出穩健的每一步。
新聞照來源：CNEWS資料照
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