春節搭小黃荷包失血　雙北漲5成加成多5天

　　通膨來襲、物價飆漲，雙北市春節計程車加成費率也比過去調漲50%，且將一連實施15天；對此，消基會痛批雙北任意調整加成收費漲幅，並加長加成收費天數，無論是提出漲價的時機及方案內容都不恰當。

　　雙北計程車春節加成費率調整，經台北市、新北市計程車公會、工會提案，分別於兩市計程車諮詢及審議委員會審議，專家學者及相關單位衡量計程車營運狀況與費率結構共同研商討論後決議，由往例每趟次加成20元，調升10元為30元，並且實施15天。目前已經公布今(2022)年春節計程車加成方案的還有桃園、台中和高雄，實施期間自1月31日除夕當天開始加收費用，且每趟加收50元，費率與去(2021)年一致。

　　消基會表示，反對雙北加成天數從1月23日起、連漲15天，超過以往慣例的10天，農曆春節是從1月31日除夕至2月6日，而1月23日至28日仍是一般上班日，計程車業訂出1月23日起漲，不僅是提油救火，更忽視消費者權益。

　　台北市公運處回應，今年計程車春節加成費率調整有2方案，另一方案是加成至50元、實施10天，但考量加成至50元調幅過大，影響民眾權益，也可能影響搭乘意願流失客源。依據歷年調查，計程車平均每日營運趟次與收入推估，今年春節加成調整期間，計程車駕駛收入預計僅增加0.66%，約4,500元，尚屬合宜。

　　消基會質疑，雙北市漲價趨勢應先釐清是市場機制，還是業者藉機哄抬，若為填補疫情損失，調漲是否超過合理幅度，且同時期雙北市計程車公會、工會聯合漲價，有無寡占行為？雙北市交通局同意計程車業抬價，恐怕其他縣市也會跟進，這股連動漲風中央主管機關能否為消費者把關？