苗栗縣過去成功推動國際慢城，事實上2019年起，苗栗縣也在海線四鄉鎮推動國際慢魚運動，率全國之先要打造國際慢魚之都，所謂的慢魚運動，是要傳遞懂魚、知魚，學會吃魚、會說魚的故事，以藍色經濟為最終目的，凝聚共識和增加品牌見適度，透過鏡頭一起認識苗栗的海岸風光。 拍賣員和買家的特有互動節奏，也許一般人聽不太懂，但這是每天下午1點半，苗栗竹南的龍鳳漁港都會上演的漁獲交易戲碼，目前苗栗縣的6個漁港，若要一睹漁獲交易的情況，就屬龍鳳漁港最適合。 苗栗縣南龍區漁會幹事 呂文仁：「我們都是沿岸當天捕撈回來的，有定置漁網的漁獲，還有我們當地的漁民，在沿岸所捕撈的，都是現撈的漁獲，都是每天新鮮的漁獲。」 此外苗栗縣大約50公里長的海岸線，多屬沙岸，因此漁民出海捕魚時漁船要進出港區，是需要看潮汐週期。 苗栗縣社區大學海洋環境志工 彭博梅：「東北季風來的時候，風沙一直飛，變成我們這邊海岸線的漁港，漲潮的時候，漁船才可以進來，退潮的時候漁船就進不來。」 木造的車站建築和外觀，是堪稱日治時期小型火車站的典型代表，也反映當時的社會發展背景，後龍的大山火車站呈現古樸和優雅的質感，而和大山車站很像的，還有通霄的新埔車站，它是西部幹線離海最近的車站，無論是迴廊、屋瓦和油漆都看得出歲月的痕跡，也因為海就在不遠處，徐徐海風拂面令人身心舒暢。 臺鐵退休員工 駱石蓮：「海線就這兩個站比較有名啦，就日本時代留下來的古蹟啦，這個新埔站比較好的是，離海邊比較近啦，大家有空就過來看看，這百年古蹟很好看。」 在苗栗縣看海，有時也可以在濱海山丘的制高點，觀賞那一波又一波的浪花、追逐嬉戲，以及無邊無際的臺灣海峽，那盡頭已分不清是天涯還是海角，而遠處一輪太陽即將西沉入海，夕陽餘暉波光瀲豔，苗栗縣的海線風光就是這麼充滿人文、自然，深度和韻味，要用慢慢的心情、慢慢的腳步，去認識、感受和品味。