【記者 王苡蘋／高雄 報導】高雄市林園區長期以來被註記為污染、建設落後的城鄕，在地市議員韓賜村積極爭取各項地方建設，促始林園脫胎換骨，目前的心願就是將捷運延伸到林園，呼籲鄉親支持會做事的人，一起打拼。 林園是一個被標籤為汚染的地方，之前，只見煙窗不見綠地，民進黨藉市議員韓賜村，在縣市尚未合併前擔任鄕長，興建幸福公園、漁港公園、植物公園及多處小型公園，擴寛仁愛路、漁港路等數不清的道路，對照比較歷屆鄕長他是排名第一，成效有目共睹。
韓賜村說，他還有捷運紅線沿伸到林園的使命尚未完成，會繼續努力，讓這個被標記污染的城區脫胎換骨。
韓賜村表示，公園是民眾重要的遊憩場所，與鄕親生活息息相關，在執行這些公園設置，也要結合民間資源共襄盛舉，營造企業認同感，向中油公司爭到27億的地方建設經費，開闢公園等公共設施，在多角齊下共創林園幸福好園地。
韓賜村積極爭取之「高雄捷運小港林園線可行性研究案」行政院於民國110年12月17日函文正式同意本案，本計畫為蔡英文總統及陳市長允諾之優先重大交通建設，亦屬中央所提「大南方大發展南台灣發展計畫」之一。
韓賜村表示，小港林園線路線行經三大國家級產業園區（臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區），年產值合計逾1.24兆，亦為南部半導體材料S廊帶的其中一環；且小港林園地區長期承受國家經濟發展所造成之環境污染及港區重車威脅，亟需捷運建設帶動當地整體發展，並為提供居民一條安全回家的公共軌道運輸系統，推動小港林園線實有其重要性及必要性。
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