好房網News記者林和謙／台北報導
交通部長王國材拋出「環島高鐵不是夢」的說法，並預測台灣未來將會有二十個高鐵站，因此宜蘭高鐵站選址的轉乘與銜接彈性變得很重要；近日立委邱臣遠與地方民代認為，宜蘭高鐵應該從地方發展特色為重點做出全盤考量，且不少在地居民憂心宜蘭高鐵是否會導致更貴的地皮與房價。而在地房仲業者指出，宜蘭高鐵議題不斷討論，雖尚未定案，但農地、農舍交易已相當熱絡。
對於宜蘭高鐵選址部分，交通部近期提出第5折衷方案，原本擬設在宜蘭市縣政中心，不過王國材指出，高鐵經過宜蘭市時有一處大彎道，若設在縣政中心，高鐵經過大彎道必須放慢速度，因此才將站址往南350公尺，較靠近蘭陽溪；對於折衷方案及相關議題、以及仍要評估之處，地方希望儘快討論、僅快定案。
這次高鐵延伸宜蘭工程，地方的聲音不少，不少在地民眾擔心宜蘭高鐵是否會為宜蘭帶來更多的人潮、更壓迫擁擠的生活節奏，以及讓房價與地價更貴。邱臣遠表示，政府在規劃重大交通建設時，除了在區段徵收時兼顧地主權益，還應傾聽在地聲音，以符合地方特色發展為主軸，並將當地原有的生活環境衝擊降到最低。
邱臣遠及地方人士認為，宜蘭高鐵除了交通運輸功用，還應達到縮短溪南、溪北發展落差，並能提升宜蘭創新產業，活絡宜蘭科學園區，促進當地就業人口，緩解當地青壯年人口外移壓力等效應。此外，台鐵高架化後也應縫合鐵路兩側都市紋理，使宜蘭發展更加均衡、快速，同時具備宜蘭特色。另外宜蘭車站特定區的土地開發計畫盼合理評估規劃，達到更大效益。此外，交通部應以「人本交通」為核心，將高鐵站與其他地方的轉運需求納入規劃一併思考。
對於宜蘭高鐵的討論與發酵，在地房市業者表示，這一、兩年宜蘭的農地與農舍交易熱絡，不少外來投資客都先進場交易、投資置產，待未來好時機可轉手獲利；且包括住宅交易也很熱，腹地較大的區域也有新建案推出，整體觀察，宜蘭房地產市況不錯。