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駐外展示20載 林鐵骨董火車回老家

三星傳媒/ 2021.12.08 08:20
(記者黃音文/嘉義報導)阿里山林鐵原於臺鐵局苗栗鐵道文物展示館展示之SL-28蒸汽火車等5輛機關車、客車及平甲車,於6日進行吊載作業,(7)日運抵嘉義北門車庫園區,並規劃配合2021臺灣設計展在嘉義於園區內靜態展示。

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林業鐵路及文化資產管理處表示,本次計吊運SL-28蒸汽火車、11403-1第一代柴油機關車、11403-5第二代柴油機關車、SPC2光復號客車及平甲6006等5輛,各具時代意義。

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阿里山鐵路為了適應森林和高山環境所引進的Shay蒸汽火車,具有罕見的傘形齒輪和直立式汽缸特色,在民國58年阿里山鐵路啟用柴油機關車前,為營運主力,擔任運材、輸送平地與高山之間民生物資與農產的任務,直至今日仍保有迷人獨特的魅力。奮起湖車庫昔日為28噸Shay的大本營,此次迎回的SL-28蒸汽火車,當時便是配屬於奮起湖車庫。
 
1945年,阿里山鐵路有計畫性的啟動機關車動力柴油化,11403-1是民國42年製造第一代25噸級柴油機關車,是林鐵動力演化重要的環節。11403-5則是民國44年製造的第二代25噸級柴油機關車,奠定了林鐵現代柴油化的基礎。
 
目前林鐵還在使用的貨車,包含平甲車、平守車、高甲車及高守車,15F6006平甲車在往昔為將原木從阿里山林場載運至嘉義市區,此車在林鐵的編號原為平甲6006,轉贈臺鐵局後,便套用臺鐵局編號規則改為15F6006。
 
民國60年代開始,林鐵新造的鋼體客車統一稱為「特別客車」,代號SPC (Special Passenger Car)為車門在中間的光復號專用客車,是繼中興號後第二種具服勤員小姐的列車。SPC2便在光復號專用客車之列,此客車服務品質與行車平穩度造就了當年的盛名。
 
為了彰顯文資保存與歷史場域意義,林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處(簡稱林鐵及文資處)近年積極協商運回在外單位之車輛,包括108年6月竹崎親水公園的SL-32蒸汽火車;同年7月嘉義公園的SL-21蒸汽火車,目前正在積極整修中,預計明年(111年)3月將重現雄姿。
 
這次運回的5輛展示車輛,是在民國90年間陸續轉贈臺鐵局於苗栗車站旁之苗栗鐵道文物展示館展示,已經駐外20年。林鐵及文資處黃妙修處長表示,非常感謝臺鐵局悉心照護,車輛保存良好,完成階段性任務,回到林鐵老家後,將評估其車況規劃配合2021臺灣設計展在嘉義於北門車庫園區靜態展示,或未來的動態運轉,歡迎大家一起來欣賞林鐵車輛之風采。(圖:林鐵及文資處提供)

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