麥格安 /服務業
財政部以提高免稅額，降低貨物稅等回應人民對稅制改革的呼聲，而實際上綜所稅免稅額調高4000元，薪扣額調高7000元，看起來是一個全民減稅的政策，其實減稅額度約600-1300元，這樣的額度連應付通膨都不夠，所以根本不是甚麼減稅。
事實上，台灣低薪人口相當多，2019月薪不到3萬的人約300萬，經過這波疫情又增加50-60萬人失業，350-360萬人屬於低薪甚至沒有收入，人民的需要在那裡很清楚。最近財政部公布2021年預估超徵3000億，2018年民進黨中蔡英文與賴清德明表示，政府應該要把超徵的錢拿來補助弱勢，為何執政後，卻未見落實？近兩年的疫情，商家倒閉，許多行業慘淡經營，人民苦哈哈，超徵還民便是就是最好的紓困，而不是拿來發大紅包給地方政府。
不合時宜的貨物稅，多年立委喊破喉嚨卻始終不動如山，最近貨物稅終於鬆動，汽柴油每公升降1.1元，看似又有生活小確幸了，而其實台灣的貨物稅OECD國家貨物稅平均稅率約2.6%，然我國貨物稅稅率高達8.2%，貨物稅是民國35年訂定，當初訂貨物稅，是把進口貨物列為奢侈品所以課高稅，但現在很多東西已經是民生必需品，像機車，民眾買機車若七萬，其中一萬要給政府，這合理嗎？這樣不合理的貨物稅不改，持續凹人民，只在汽油價錢降個一塊錢，這算回應人民的需求了嗎？
還有從清朝開始設立的印花稅，是一種賣賣契約稅，但已經不符合現在的商業模式，而且有重複課稅的問題，2019年就說要廢掉了，但為什麼還不廢？商業環境改變速度快，奉勸政府將稅制好好盤整，汰舊更新，不要罔顧現實，抓著利益不放，只想用一些數字修修改改欺騙民眾，這樣政府不僅沒有真正照顧到人民，還會影響投資耽誤國家的經濟發展！
《更多CNEWS匯流新聞網報導》
【文章轉載請註明出處】
【以上言論不代表本站立場】