【記者 高鐿玲／台北 報導】交通部王國材部長今(1)日下午在臺鐵局杜微局長及馮輝昇副局長陪同下，前往臺鐵局臺北機務段進行業務視察，除了解「限速備援系統」執行情況，並實際參與「EMU3000新城際列車」動態測試。臺鐵局正積極辦理EMU3000測試，年底將有三列新車投入營運，提升東部幹線運能。此外，臺鐵局已完成第一批所有傾斜式列車52套限速備援系統安裝，王部長表示肯定，也要求如期如質完成。
視察先由臺鐵局副局長馮輝昇先就「EMU3000新城際列車」及「限速備援系統」之執行現況進行簡報，隨後並前往車庫實際檢視EMU3000新城際列車的整備及限速備援系統安裝情形，最後從樹林登車實際參與列車動態測試，了解列車行駛狀況。
部長除感謝臺鐵同仁在試車期間的努力與付出，也要求臺鐵與第三方獨立驗證與認證單位(IV＆V)-德國萊因公司要持續嚴格把關，確保新車各項功能均符合標準要求，台鐵在取得IV＆V核發安全營運證明後，應依排定期程於年底前正式投入營運，屆時將會成為臺灣鐵道上的嶄新風景。
部長在試乘過程，對於EMU3000新增三合一按鈕，在緊急狀況下，司機員可按下按鈕，讓列車同時緊急剎車、鳴笛及切斷動力的設計，表示肯定將可提升列車安全防護，這也是目前傾斜式列車所沒有的功能，另車廂內裝置CCTV可透過列車監視系統(TCMS)即時監控，也可有效增加對旅客安全的保障，充分顯示EMU3000新車在安全設計功能方面的重視與提升。
此外，部長也肯定新城際列車榮獲2021 Good Design Best 100設計大獎，期待EMU3000投入營運後進一步提升台鐵的安全與運能。
在限速備援系統的動態測試方面，部長指出限速備援系統已列為行政院總體檢改善項目，臺鐵局在中科院的協力研發與安裝下，目前已完成第一批所有傾斜式列車52套系統安裝，請臺鐵局配套加速完成法規修訂，並預計於今年底前IV＆V完成安全驗證與認證後正式啟用，提升行車安全保障。他更要求臺鐵局要依照行政院指示，加速於112年3月底前完成全數400套系統安裝。
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